Axalta is not resposible for content you are about to view

Show Searchbox Show Navigation

Think Colour. Think Standox   KEY Museum för bilar och motorcyklar

Utanför staden Izmir ligger Turkiets största bil- och motorcykelmuseum. Det heter KEY Museum och där kan du se fler än 170 modeller – alltifrån Benz automobil från 1886 till supermoderna sportbilar. Innan de visas, återställs alla fordon till sitt ursprungliga skick. När vi lackerar vet vi att det går att lita på kunskapen och produkterna som Standox erbjuder, och därför använder vi bara dem.

 

I Torbalı bor cirka 150 000 personer,ı så det är knappast en småstad. Men för många som besöker Turkiet går staden obemärkt förbi, eftersom den ligger i skuggan av den metropolen Izmir, som ligger bara några kilometer därifrån.

Men för ungefär tre år sedan fick bilentusiaster en mycket bra anledning att göra en avstickare dit. Till KEY Museum såklart, som år 2015 slog upp sina portar i Torbalı. I den 7 000 kvadratmeter stora lokalen finns en unik samling historiska bilar och motorcyklar.

 

KEY museum

På sina 7 000 kvadratmeter visar KEY Museum fler än 170 fordon.

Kaiser Darrin

Glansnummer: Den sällsynta USA-klassikern ”Kaiser Darrin” (1950-talet).

Tickets

En av Turkiets största bilhandlare

Museet grundades av bröderna Murat och Selim Özgörkey (det fick sitt namn efter den sista stavelsen i deras efternamn).

Bröderna är samlare och fantaster när det gäller klassiska bilar och driver ett stort företag, som även är aktivt i bilbranschen i Izmir. E. Özgörkey Group är en av västra Turkiets ledande bilhandlare för BMW, MINI och flera andra märken och driver även auktoriserade bilverkstäder.

Grundare av museet

Selim och Murat Özgörkey.

Özgörkey cup

En av dessa ligger i Izmir och vittnar om företagets höga kvalitetskrav. I ett välfyllt showroom finns en komplett linje av aktuella BMW- och MINI-modeller.

I kundservicen ingår reparationer, däckservice samt in- och utvändig rengöring av fordonen. Verkstaden är toppmodern.

Özgörkeys BMW-Showroom

Standox mixmaskin

I lackverkstaden: Standohyd Plus mixmaskin.

Detsamma kan man säga om lackeringen med sitt moderna mixrum där man använder Standohyd plus. Ersin Arslan är ansvarig för lackverkstad och säger att ”noggrann kulörmatchning är mycket viktig för oss, så att vi exakt matchar BMW:s senaste glansfinish.”


En uppsjö av klassiska BMW

 

Även om BMW-försäljningen och museet är skilda från varandra inom E.Özgörkey Group, går det i Torbalı inte att ta miste på samhörigheten med den bayerska biltillverkaren: Just nu finns det en uppsjö av klassiska BMW på museet.

BMW 503, 1957

BMW 503, 1957

Frazer Nash BMW 319

Sällsynt klassiker: Frazer Nash BMW 319 från mitten av 1930-talet.

Hit hör exempelvis Dixi, den första bilen som kom ut på marknaden med BMW-loggan i slutet av 1920-talet. Eller 328-modellen (och dess brittiska tvilling Frazer Nash) från trettiotalet, som grundlade märkets rykte inom racing.

BMW Isetta 300, 1957

BMW Isetta 300, 1957

Det ges smakprov på efterkrigsmodeller, såsom 501:an och 503:an samt den legendariska kompaktbilen Isetta; vidare företrädare för den så kallade ”nya klassen”, där huvudnumret är den eleganta BMW 2000 CS Coupé från 1968 (sebild). Samlingen går hela vägen fram till våra dagar, och där finns även en M4 GTS från 2016, som kan nå 100 km/tim på mindre än fyra sekunder.


BMW 2000 CS-Coupé 1968


 

Museets intendent och chef Efe Uygur förlitar sig på oss hos Standox.

 

 

 

Men det finns mer än BMW på KEY Museum. ”Vi väljer vilka modeller vi ska ställa ut baserat på deras betydelse, värde och hur unika de är i fordons- och motorcykelhistorien”, understryker Efe Uygur, museets intendent.

Just nu visas 130 bilar och 40 motorcyklar. Det börjar med en autentisk kopia av Gottlieb Daimlers ”Reitwagen” (1885) och Carl Benz automobil (1886), fortsätter med vagnliknande fordon från sekelskiftet och drömbilar från 30- och 40-talet med generösa kurviga vingar fram till dagens ultra-slimmade italienska sportbilar.

 


BMW är ett extra populärt märke vid KEY Museum – från Dixi till supersportbilen M4 GTS.

Spektakulär iscensättning: en orange Lamborghini Diablo från 1991.

En bil som väcker uppmärksamhet, särskilt bland barn: en Batmobile, som den som förekom i TV-serien från 60-talet.


De är dyra att restaurera, och detta gäller även lacken

Specialister på restaurering av veteranbilar.

Alla fordon som visas i Torbalı är i förstklassigt tekniskt och visuellt skick. Museet sätter ribban högt och investerar därefter.

Femton medarbetare, som alla är kvalificerade specialister, tar hand om de klassiska bilarna på museets egen verkstad. Intendent Uygur säger: ”Varje bil som lämnar verkstaden måste se ut som den gjorde den dag, då den tillverkades.” Det gäller i synnerhet för lackeringsjobbet. ”Vi vill alltid matcha fordonets originalkulör.”

Detta är en komplicerad uppgift, eftersom lacken ofta är väderblekt. Det handlar inte om vanliga lackjobb, och att försöka matcha originalkulören är inte något man gör i en handvändning.

Detaljarbete: Det tar ofta flera månader att restaurera värdefulla veteranbilar.

 

Vanligtvis gör museet efterforskningar bland dokumenten från originaltillverkaren. ”Men det är ett komplicerat jobb att få tag på denna dokumentation,” berättar Uygur.

”Särskilt när det gäller fordon från första halvan av 1900-talet, där många dokument gått förlorade.” Ett exempel är en Renault 40 CV från 1925 som museet ville restaurera. ”Det var ett särskilt dyrt och tidskrävande projekt”, säger Efe Uygur. ”Men vi var mycket nöjda med resultatet.”

 


Standox bidrar med lack och kunskap

Standox-spektrofotometern Genius

 

När det saknas dokumentation, måste man hitta nya vägar. Lackerarna i Torbalı kommer ofta till oss på Standox för detta.

Tack vare en omfattande kulördatabas kan lackleverantören tillhandahålla inte bara lack, utan även exakta data om originalkulörtoner för många biltillverkare.

I andra fall tar lackerarna hjälp av modern lackeringsteknik. Uygur: ”När vi hittar en fläck med originallack på en veteranbil, använder vi den till att återskapa kulören. För detta är Standox Genius-spektrofotometer ett mycket praktiskt verktyg.”

Moderna produkter används också i lackeringen. ”Vi använder uteslutande Standox i vår verkstad, till exempel VOC System Filler, Standox Basecoat och Standocryl VOC Xtra-Clear Paint”, förklarar Uygur.

”Det handlar inte bara om premiumkvaliteten som Standox erbjuder, utan även om den utmärkta servicen. Mer än en gång har vi fått hjälp av våra kollegor på Standox med att matcha originalkulören”, säger Uygur. ”Dessutom hjälper de till i reparationsprocessen.”


 

Tekniska data: BMW 2000 CS Coupé

Tillverkningsår 1968
Motor in-line fyrcylindrig vattenkyld
Cylindervolym 1990 cm³
Prestanda 88 KW / 120 hk
Vridmoment    167 Nm
Acceleration 0-100 km/tim 10,5 sekunder
Topphastighet 186 km/tim
Längd x bredd x höjd                 4530 x 1675 x 1360 mm
Hjulbas 2550 mm
Tomvikt 1180 kg