Axalta is not resposible for content you are about to view

Show Searchbox Show Navigation
Interstandox Logo

Fordonstillverkning: en blixtsnabb 700-hk från en 3D printer

 

Source: Divergent

En 700-hk sportbil som bara väger 635 kilo – mindre än en Smart Fortwo. Det är en barnlek med 3D-skrivare och utskriftmaterial i aluminiumpulver. Fordonsingenjörer världen runt tänjer på gränserna för vikt och design med hjälp av denna nya produktionsteknik.

Source: Divergent

Källa: Divergent

Många tappar hakan när de ser ”Blade” rulla förbi. Det är inte så konstigt, då denna sportbil i lila-metallic från det amerikanska startup-företaget Divergent kan gå från 0 till 100 km/h på cirka 2,5 sekunder med sin 700 hk-motor och har en konstruktion där chauffören sitter framför passageraren, som i ett sportflygplan. Men det finns en annan sak som väcker häpnad, även om den inte syns på utsidan: ”Blade” väger bara 635 kilo. Jämför detta med exempelvis en Ferrari F12 berlinetta med 740 hk som väger nästan 1,5 ton, alltså mer än dubbelt så mycket.

Vilken är hemligheten bakom denna låga vikt? ”Blade” är världens första sportbil med ett chassi och underrede som tillverkats helt och hållet med en 3D-skrivare. Skrivaren använder en laser för att smälta samman supertunna lager av aluminiumpulver som är ett perfekt material för att bygga lätt. På bara några timmar skapas fjäderviktiga komponenter lager på lager. Det slutförs utan något behov av dyra och tidskrävande gjutningar.

Divergent

Detta är Blade – den första sportbilen tillverkad med en 3D-skrivare. Den är utrustad med 700 hk och väger bara 635 kilo.

LM3D från Local Motors: chassi och kaross är till stor del tillverkade med en 3D-skrivare.
Källa: Local Motors

3D-skrivaren producerar en buggy på 44 timmar

Det är inte särskilt troligt att ”Blade” kommer att serietillverkas, och den skulle ändå vara för dyr för en vanlig svensson. Men detta gäller inte för andra bilar som tillverkas med 3D-skrivare. Ta till exempel Local Motors, en biltillverkare i Phoenix, Arizona, som planerar att introducera sin elektriska buggy ”LM3D” på marknaden. 75 procent av chassi och kaross är tillverkade med en 3D-skrivare. Till skillnad från Divergent använder man inte en laser.

Local Motors använder istället ett så kallat Big Area Additive Manufacturing System (BAAM). Det är en 3D-skrivare stor som ett rum med ett mobilt spraymunstycke som kan nå vilken punkt som helst i monteringsområdet via tre linjära spår. Skrivarmaterialet är en kolförstärkt polymer. Genom munstycket flödar 18 kilo av detta material per timme. Det tar ungefär 44 timmar att skriva ut karossen och enskilda komponenter, såsom stötfångare och säten. Elmotorn, batteriet och däcken tillverkas däremot med konventionell teknik. I USA kommer ”LM3D” att gå lös på cirka 45 000 euro på marknaden.

3D-skrivare får en allt större roll inom fordonstillverkningen världen över

Konkurrenterna i Tyskland tillverkar betydligt billigare bilar. En annan elbil som också tillverkas med 3D-skrivare är e.GO som just nu tas fram av ingenjörerna på RWTH Aachen. Det föreslagna marknadspriset är bara 16 000 euro. Det skulle göra e.GO till Tysklands billigaste elbil. Konkurrenterna världen runt sitter inte heller med armarna i kors. I Österrike finns det en modell på gång som kallas ”enjoy”, på Nya Zealand har man ”The Drop” och i Taiwan finns ”EV”.



Missa inte någon ny historia!