Axalta is not resposible for content you are about to view

Show Searchbox Show Navigation

Think Colour. Think Standox: Porsche 911 

regnes som verdens mest legendariske sportsbil. Den ble lansert i 1963 for å erstatte den like legendariske Porsche 356. 911-designet var hjertebarnet til Ferdinand Alexander Porsche, barnebarnet til Ferdinand Porsche, som utformet «bobla» - Folkevognen. 

 

Porsche_356_745x445

Porsche 356; Kilde: Shutterstock.com

Fra midten av 1960-tallet produserte 911 en modell med betegnelsen Targa, en halvcabriolet med avtakbart tak. I motsetning til klassiske cabrioleter hadde Targa en veltebøyle i full bredde bak setene - for å oppfylle de strenge forskriftene i USA.

Targa_Markenweltmeister_480x292

 

Dagens 911 er lengre, bredere og enda lavere enn forgjengerne, og de blir ikke lenger drevet av luftkjølte, sekssylindrede boksermotorer. Men familielikheten er umiskjennelig. Bilens typiske silhuett har blitt bevart i mer enn 50 år, noe som er akkurat det kjøperne ser ut til å ønske seg. På slutten av 1970-tallet mislyktes til slutt Porsches forsøk på å lansere 928 - en etterfølger med et moderne design. De ekte Porsche-tilhengerne forble tro mot 911.

Porsche_911_neu_480x292

Kilde: Shutterstock.com

Omtrent 81 000 originale 911 - også kalt Model F - ble laget frem til 1972 før den ble erstattet av den såkalte Model G. Til nå er det produsert sju generasjoner av 911 i Stuttgart-Zuffenhausen i Tyskland.

 

Lenkrad_Porsche_356_480x292

Kilde: Shutterstock.com

 

Spesifikasjoner:      Porsche 911E Targa

Byggeår 1969

Motor luftkjølt, sekssylindret boksermotor
   
Slagvolum 1991 ccm
   
Effekt 103 KW / 140 hk
   
Hastighet 6500 o/min
   
Dreiemoment 175 Nm
   
Akselerasjon 0-100 km/t på 9,0 sekunder
   
Topphastighet 215 km/t
   
Lengde x bredde x høyde 4163 x 1610 x 1320 mm
   
Akselavstand 2268 mm
   
Egenvekt 1020 kg
air-cooled flat six-cylinder boxer