Axalta is not resposible for content you are about to view

Standox worldwide

Standox Country Sites
Repanet

Standox worldwide |

  • Kontakter
  • Standox globalt Lukk Standox globalt
  • Kontakter
Show Language Brand Selector Show Searchbox Show Navigation

Lavenergi lakksystemer gir sikker reparasjon av elektriske og hybride biler

Ifølge konsulentfirmaet McKinsey1 økte salget av batteridrevne elektriske biler og pluggbare hybrider i Europa med 44% - fra 2018 til 2019 - til over 600,000 kjøretøy. Verksteder må være forberedt på å ta imot forskjellige kjøretøy fra forskjellige produsenter, som ved reparasjon vil ha varierende temperatur toleranse under lakktørking.

Lakkerernes mål er perfekte reparasjoner av elektriske og hybride kjøretøy selv på lave temperaturer, og spesielle regler må følges. Harald Klöckner, Standox Training Leader for Europa, Midtøsten and Afrika sier, “Før jobben påbegynnes må høyspennings systemet frakobles strømnettet. Dette må kun utføres av en faglært.”

Batteriene tåler ikke for høy temperatur

“Fremfor alt – disse bil-batteriene tåler ikke svært høy temperatur,” sier Klöckner. Den utbredte litium-ion teknologien viser at ekstrem temperatur fører til prematur aldring av batteriet. Den kritisk høye batteri temperaturen på 60oC oppnås raskt under tvungen lakk-tørking. “Kjøretøyets produsent avgjør maksimum temperatur i sprøytekammeret og det er viktig at tørketiden overholdes,” legger Klöckner til.

Xtreme System garanterer profesjonelle reparasjoner

Bare lakksystem som sikrer førsteklasses resultat til og med på lav temperatur kan garantere sikker reparasjon av elektriske og hybride biler. “Med vårt Xtreme System tilbyr Standox verkstedene et lakksystem der bilene kan repareres profesjonelt i henhold til produsentens spesifikasjoner. Tørketiden reduseres til en energibesparende 45 til 60 minutter på 20°C og til 15 minutter på 40°C." sier Klöckner.

Full uttelling av Xtreme Systemet oppnås når alle komponentene brukes kombinert. Alle de individuelle Xtreme System produktene jobber i samsvar med hverandre. Akkurat som Standoblue Basecoat kan Xtreme Systemet – inkludert VOC Xtreme Wet-on-Wet filler U7650 og VOC Xtreme Filler U7600 - påføres i èn omgang. VOC Xtreme Filler U7600 kan påføres med opptil fire spraylag uten mellomtørking. Den nye VOC Xtreme-Plus Clear K9600 har også en fleksibel påføring med 1.5 eller 2 lag uten mellomtørking. Xtreme Systemet gir verkstedene den ekstra fordelen ved at den nødvendige tørketiden sparer de opp til 70 prosent strømutgifter.

Mer informasjon om Standox Xtreme System finnes på www.standox.no/xtreme-system og fra Standox fagkonsulenter.

Om Standox

Standox, et av de globale varemerker innen billakk fra Axalta, er det beste valget for fagfolk. Kunder kan stole på Standox for å oppnå de beste kvalitetsresultatene, hver gang, nøyaktig og raskt. Som et merke produsert i Wuppertal, Tyskland, sørger Standox for at kundene våre er klare for fremtidig digitalisering ved å forbedre arbeidsflyten og arbeidsprosessene med digitale verktøy. Standox støtter kundene videre, ikke bare med relevant markedsinnsikt, men også arbeidstilbud takket være omfattende godkjenninger fra bilprodusenter så vel som flåte-, leasings- og forsikringsselskaper, som gjenspeiler merkevarens posisjon som en ledende partner i bilindustrien. Standox – omlakeringens kunst.

  • Reparasjon av elektriske og hybride biler krever nytenkning - skritt for skritt (foto: Shutterstock).

  • Lavenergi systemer tillater lav temperatur og energibesparende tørking som igjen beskytter batteriet på elektriske og hybride biler (foto:Axalta).

  • Alle produktene i Xtreme Systemet samarbeider med hverandre (foto: Axalta).

SX_Repairing_electric_and_hybrid_vehicles_1

Reparasjon av elektriske og hybride biler krever nytenkning - skritt for skritt (foto: Shutterstock).

SX_Repairing_electric_and_hybrid_vehicles_2

Lavenergi systemer tillater lav temperatur og energibesparende tørking som igjen beskytter batteriet på elektriske og hybride biler (foto:Axalta).

VOC Xtreme Plus Clear K9600

Alle produktene i Xtreme Systemet samarbeider med hverandre (foto: Axalta).