Axalta is not resposible for content you are about to view

Show Searchbox Show Navigation

Think Colour. Think Standox     KEY Auto- en Motormuseum

Het grootste auto- en motormuseum van Turkije is gelegen buiten Izmir: het KEY Museum toont meer dan 170 verschillende modellen, van het Benz-motorvoertuig uit 1886 tot supermoderne sportwagens. Elk voertuig is, voordat het wordt ten toongesteld, gerestaureerd volgens de originele fabrieksconditie. We staan volledig achter de producten en kennis van Standox voor ons lakwerk.

 

Met rond de 150.000 inwoners is Torbalı geen kleine plaats. Voor veel bezoekers van Turkije is het echter een onbekende plek.

Desalniettemin is er nu gedurende drie jaar een zeer goede reden voor autofanateni om er een trip naartoe te plannen.: Voor een bezoek aan het KEY Museum, dat in Torbalı in 2015 is geopend, dat een unieke collectie historische auto's en motoren herbergt op een locatie van 7.000 m².

 

 

KEY museum

Op meer dan 7000m2 vertoont het KEY Museum meer dan 170 voertuigen.

Kaiser Darrin

Fascinerend hoogtepunt: De zeldzame Amerikaanse klassieker "Kaiser Darrin" (1950).

Tickets

Eén van de grootste autodealers in Turkije

Het museum is opgericht door de gebroeders Murat en Selim Özgörkey en de naam van het museum komt van de laatste lettergreep van hun achternaam.

Als twee toegewijde oldtimerliefhebbers en verzamelaars, runnen de broers ook de E Özgörkey-groep, gevestigd in Izmir. Eén van de toonaangevende autodealers, waaronder BMW en Mini, in het westen van Turkije, en ze exploiteren geautoriseerde reparatiebedrijven. En ze hebben ook een autoschadebedrijf in de buurt van het museum.

Founders of the museum

Selim und Murat Özgörkey.

Özgörkey cup

Eén ervan is gelegen in Izmir en bewijst de kwaliteitsbelofte van het bedrijf: de representatieve showroom van het bedrijf voert het complete assortiment van de huidige BMW en MINI-modellen.

Klantenservice omvat reparatiediensten, bandenservice en reiniging van de binnen- en buitenkant van de auto. Het schadeherstelbedrijf heeft het nieuwste van het nieuwste.

Showroom BMW Özgörkey

Standox mixing system

In de mengruimte van de spuiterij: Standohyd Plus mengmachine.

Hetzelfde geldt voor de lakspuiterij met zijn moderne mengsysteem dat gebruik maakt van Standohyd plus. "Nauwkeurige kleurmenging is zeer belangrijk voor ons," zegt Ersin Arslan, hoofd van de spuiterij van de divisie. "We liggen dus precies in lijn met de allernieuwste hoogglanslak van BMW."


Veel BMW-klassiekers

 

Hoewel de BMW-verkoop en het museum gescheiden opereren in de E. Özgörkey Group, is de affiniteit met het Beierse automerk ook duidelijk merkbaar in Torbalı: Het museum heeft vooral veel BMW-klassiekers.

 

BMW 503, 1957

BMW 503, 1957

Frazer Nash BMW 319

Zeldzame klassieker: Frazer Nash BMW 319 midden jaren dertig van de vorige eeuw

Zoals de Dixi, de eerste auto op de markt met het BMW-logo, eind jaren 20. Of model 328 (en het Britse tweelingbroertje, de Frazer Nash) uit de jaren dertig, die de reputatie als raceauto van het merk vestigde.

BMW Isetta 300, 1957

BMW Isetta 300, 1957

Ook naoorlogse modellen zoals de 501 en 503 zijn er bewijs van, net als de legendarische compacte auto Isetta en vertegenwoordigers van de zogenaamde “nieuwe klassieker”, waaronder als pronkstuk, de elegant zilveren BMW 2000 CS Coupé uit 1968 (zie foto). De selectie gaat helemaal tot aan de M4 GTS uit 2016 die 100 km/u bereikt in minder dan vier seconden.


BMW 2000 CS-Coupé 1968


 

Museumdirecteur Efe Uygur vertrouwt op de ondersteuning van Standox.

 

 

 

Maar het KEY Museum is niet beperkt tot één merk. “Wij selecteren onze pronkstukken op basis van hun belang, waarde en uniekheid in de voertuig- en motorgeschiedenis”, benadrukt Efe Uygur, curator van het museum.

Er worden momenteel 130 auto's en 40 motoren getoond, te beginnen met een replica van Gottlieb Daimler's "Reitwagen" (1885) en Carl Benz's motorvoertuig (1886).Van de op koetsen lijkende voertuigen van de eeuwwisseling en de droomvoertuigen uit de jaren dertig en veertig met hun brede vleugels, naar de ultraslanke Italiaanse sportwagens van vandaag de dag.


Vooral BMW's zijn erg populair in het KEY Museum - van de Dixi tot de supersportauto M4 GTS.

Op spectaculaire wijze geshowd: een oranje Lamborghini Diablo uit 1991.

Met name voor de kinderen een eyecatcher: de Batmobile, zoals deze te zien was in de TV-serie uit de jaren 60.


Kostbare restauratie ook vanwege de lak

Specialisten in de restauratie van klassieke auto's.

Alle getoonde voertuigen in Torbalı zijn in uitstekende technische en visuele conditie. Het museum vindt dit uitermate belangrijk en investeert dienovereenkomstig.

Fijftien medewerkers, allemaal gekwalificeerde specialisten, zorgen voor de vintage auto's in het eigen schadeherstelbedrijf. "Elke auto die onze werkplaats verlaat, moet eruitzien als op de dag dat hij werd gebouwd," vertelt Uygur. Dit is met name van toepassing op het lakwerk. "We streven er altijd naar om de originele kleur van het voertuig te evenaren."

Dat is niet altijd makkelijk: verkleurde of versleten lak, afwijkingen van standaard fabriekslakwerk en pogingen om overeenstemming te krijgen met de originele lak of overspuiten maken het tot een moeilijke taak.

Gedetailleerd werk: De uitgebreide restauraties van de waardevolle klassiekers nemen vaak maanden tijd in beslag.

 

Het museum onderzoekt gewoonlijk de originele documenten van de producent. "Maar het is moeilijk om deze documenten te pakken te krijgen," aldus Uygur.

“Met name bij voertuigen uit de eerste helft van de twintigste eeuw, zie je dat documenten verloren kunnen zijn geraakt.” Zoals een Renault 40 CV uit 1925 die het museum wilde restaureren. "Een bijzonder duur en tijdrovend project," herinnert Efe Uygur zich. "Maar we waren zeer blij met de resultaten."

 


Standox levert lak en kennis

Standox spectrofotometer Genius.

 

Wanneer er geen documenten meer worden gevonden, moet je een andere manier vinden om het op te lossen. De spuiters van Torbali richten zich hiervoor regelmatig tot Standox.

De lakleverancier levert niet alleen lak, maar ook precisiegegevens over originele historische kleurtinten voor veel autoproducenten, dankzij een uitgebreide en goed bijgehouden kleurendatabase.

In andere gevallen maken de spuiters gebruik van de mogelijkheden van de moderne laktechnologie. Uygur: "Als we op een vintage-auto een plek vinden waar de originele lak nog intact is, gebruiken we die plek om een kleur te reconstrueren. De Standox Genius iQ spectrofotometer is daarvoor een heel handig hulpmiddel.”

Er worden ook moderne producten gebruikt voor het lakwerk. “We gebruiken alleen Standox in onze werkplaats, bijvoorbeeld in combinatie met de VOC System Filler, Standox Basecoat en Standocryl VOC Xtra-Clear lak”, legt Uygur uit.

De beslissende factor hierbij is niet alleen de hoogwaardige kwaliteit van de Standox-producten, maar ook de goede service die ze verlenen. Onze collega's bij Standox hebben ons vaak geholpen bij het creëren van een oude kleur”, aldus Uygur. "En ze ondersteunen ons ook bij het reparatieproces."


 

Technische gegevens: BMW 2000 CS Coupé

Bouwjaar 1968
Motor
watergekoelde viercilinder inline
Verplaatsing 1990 cm³
Prestatie 88 KW / 120 hp
Koppel 167 Nm
Acceleratie 0-100 km/uur      
10,5 seconden
Topsnelheid 186 km/uur
Lengte x breedte x hoogte 4530 x 1675 x 1360 mm
Wielbasis 2550 mm
Ledig gewicht 1180 kg