Axalta is not resposible for content you are about to view

Show Searchbox Show Navigation

Think Colour. Think Standox. Kleurontwikkeling.


Axalta_Color_Show_480x292

Voor veel bestuurders is de kleur van hun auto ook een uitdrukking van hun persoonlijke levensstijl.

Wanneer mensen een nieuw model auto kopen, besteden bestuurders steeds meer aandacht aan de kleur. Kleur betekent vaak meer dan eenvoudig zilver of wit, het is meer een uitdrukking van hun persoonlijkheid en levensstijl.  

Daarom gaan kleurdesigners, zoals Elke Dirks van de internationale lakproducent Axalta, op zoek naar de kleurtrends van morgen. Of de kleur uiteindelijk wordt geproduceerd, hangt af van autoschadeherstelbedrijven en of zij het herstelwerk naar behoren kunnen uitvoeren – en dat is waar het lakmerk Standox belangrijk wordt.  

Color_Show_Elke_Dirks_745x445

Elke Dirks, kleurdesigner van Axalta, is voortdurend op zoek naar nieuwe kleurtrends.

 

Één van de populairste kleuren voor auto's is - ten minste in Europa - grijs. "Nu is 22 procent van alle nieuwe voertuigen die je ziet grijs," zegt Elke Dirks, kleurdesigner van de sector OEM Automotive van Axalta.


"Hiermee stijgt deze kleur rechtstreeks naar de koppositie in het klassement van populaire kleuren." Het is bijna paradoxaal: Terwijl grijs in het alledaagse gebruik vaak geassocieerd wordt met eigenschappen als gereserveerd, saai of vervelend, vertegenwoordigt het bij auto's iets totaal anders. "Hier staat grijs voor functionaliteit en professionaliteit, maar ook stijl en elegantie. Je kunt ook zeggen dat bestuurders van grijze wagens zich uitspreken: wij hebben geen opzichtige kleuren nodig om de aandacht te trekken."  

Nog maar enkele jaren geleden lag grijs ondanks dit positieve imago nog ver achter op haar "achromatische concurrenten", wit en zwart. Hierin is verandering gekomen: Volgens het populariteitsrapport voor autokleuren van Axalta stond grijs voor de eerste keer in 2018 op de tweede plaats in Europa, achter wit.  

Een reden van deze stijging is dat het assortiment van grijze kleuren in veel meer kleurschakeringen kan worden geproduceerd dan vroeger. Dankzij nieuwe pigmenten, effecten en laktechnieken ziet een kleur die eerder vrij onopvallend was er nu beslist stijlvol uit. Vooral bij luxevoertuigen leidt dittot een mooi resultaat.

  • Een voorbeeld van de veranderende smaak qua kleur: Bruin, dat een paar jaar geleden in Europa nog een trendy kleur was, is de laatste tijd terrein aan het verliezen.Het aandeel is nu nog slechts drie procent (Foto: Porsche AG).

  • Onder de helderder kleuren neemt blauw - in diverse tinten en chromatische tot licht metallic kleuren - een hoge vlucht met een aandeel van tien procent.(Foto: BMW Group)

  • Foto: Daimler AG

  • De grote verliezer in het viertal "achromatische" kleuren is zilver, een kleur die jarenlang het populairst was in Europa.Tegenwoordig staat zilver op de vierde plek, achter wit, grijs en zwart. (Foto: AUDI AG)

Een scherpe neus voor komende kleurtrends

Om voldoende voorbereid te zijn, is het voor de kleurendeskundigen bij de belangrijkste voertuig- en lakproducenten van essentieel belang om een scherpe neus te ontwikkelen voor welke kleuren "eraan komen".

 

 

"De keuze en ontwikkeling van een nieuwe kleur duurt ongeveer twee jaar", zegt Elke Dirks. "En dat betekent dat lakproducenten echt vandaag de kleurtrends van morgen moeten opsporen."  

Deze trends opsporen en opvolgen is één van de belangrijkste verantwoordelijkheden van het Axalta OEM Colour Team. Kleurtrends worden niet bedacht; zijn ze in plaats daarvan de logische conclusie van consequente analyse.

Table_car_shapes_745x445

Door het gebruik van modellen, ook wel vormen genoemd, kunnen huidige kleurentrends bijzonder goed worden weergegeven.

E.Dirks_table_480x292

"Wij stellen talloze indicatoren samen en evalueren deze", legt Elke Dirks uit. "En ze passen, net als een puzzel, in elkaar."

Dit omvat de evaluatie van chronologische kleurenstatistieken, de analyse van klant- en modelgerelateerde karakteristieken, samen met de algemene stemming. Trends in mode, meubilair en accessoires, en ook artikelen in vaktijdschriften of online forums – alles kan een hint geven over de nieuwe kleurtrends.

Elke_Dirks_Christiane_Luedecke_480x292

Niet alle door Elke Dirks en haar collega Christiane Lüdecke op de wereldwijde presentatie geïntroduceerde kleuren zijn onmiddellijk voor elke klant uitvoerbaar.


Elke generatie heeft zijn eigen kleurvoorkeuren

Young_generation_480x292

 

Bij Axalta worden deze bevindingen gepresenteerd in de concepten die worden getoond op de Colour Shows die elk jaar worden gehouden. Ze bieden aanwijzingen over de kleurtrends in de komende drie tot vier jaar. De Colour Shows weerspiegelen de huidige kleurtrends en innovaties in technologie en pigmenten en helpen autofabrikanten om op tijd te reageren op de kleurvoorkeuren van autokopers.

Het opsporen van de juiste kleurtrends is echter slechts één kant van de medaille. Niet iedere kleur die Elke Dirks en haar collega Christiane Lüdecke voorstellen, belandt uiteindelijk op de auto. De redenen hiervoor hebben normaal gesproken geen betrekking op esthetiek, maar hebben veel meer te maken met de praktische productieaspecten.

Color_Show_2018_C_480x292

"Een belangrijke kwestie is bijvoorbeeld of de pigmenten, die nodig zijn voor een kleur, daadwerkelijk en in voldoende kwantiteit en kwaliteit verkrijgbaar zijn op de markt", legt Gunter Richter, OEM Colour Research Supervisor bij Axalta in Wuppertal, uit. "Autofabrikanten leggen grote nadruk op het verzekeren dat een kleur kan worden aangebracht in dezelfde kwaliteit en nauwkeurigheid bij al hun productielocaties wereldwijd."

Color_Show_2018_A_480x292

Axalta Colour Shows presenteren huidige kleurtrends en bieden autofabrikanten dan ook waardevolle hulp.

 

Dus voordat een bepaalde kleur wordt gekozen, controleren ze niet alleen of die betreffende producent kan garanderen dat hun pigmenten consequent verkrijgbaar zijn, maar ook of de functionele, logistieke leveringsketen aanwezig is.  

Standard_colour_panel_480x292

Fabrikanten moeten iedere nieuwe autokleur met dezelfde kwaliteit en nauwkeurigheid kunnen toepassen bij al hun productielocaties wereldwijd.


Schadeherstel als belangrijk criterium

Harald_Kloeckner_480x292

Harald Klöckner, Standox Training Supervisor EMEA

In de productie is het belangrijk om één stap vooruit te denken: "We moeten verzekeren dat onopzettelijke schade aan de lak later in de autoschadeherstelbedrijven goed kan worden gecorrigeerd. Daarom is schadeherstel een belangrijk criterium voor de automobielsector, wanneer een nieuwe kleur wordt geïntroduceerd", zegt Harald Klöckner, Standox Training Supervisor EMEA. "Autofabrikanten houden dus, wanneer ze hun lakken ontwikkelen, niet alleen rekening met de OEM-lak, maar ook met potentieel schadeherstel. Dankzij onze nauwe banden met het lakmerk Standox hebben wij in dit opzicht een groot voordeel."

Deze intensieve samenwerking tijdens ontwikkeling komt niet altijd voor in de branche. "Niet ieder OEM-lakmerk is ook betrokken bij de schadeherstelsector. En niet elke schadeherstelfabrikant is geassocieerd bij een OEM-lakmerk", zegt Klöckner. "Dan is het voor ons natuurlijk veel gemakkelijker om op de OEM- en schadeherstelcomponenten af te stemmen."


Uitwisseling tussen fabrieken

Pigment_Beurteilung_1_480x292

pigmentbeoordeling

Gunter Richter, die werkt bij de Axalta-fabriek, de productielocatie voor OEM-autocoatings, ten noorden van Wuppertal, heeft daarom regelmatig contact met zijn collega's bij Standox die een informatiecentrum ten zuiden van Wuppertal hebben. Hij informeert ze over nieuwe pigmenten en dient ze van advies, wanneer het mengen van kleuren met deze pigmenten dient te worden geïntroduceerd. "Op deze manier kunnen we van tevoren vele factoren testen die een rol spelen inschadeherstelwerk."

 

Ontwikkeling van een nieuwe kleur is een arbeidsintensief proces:

Pigment_Beurteilung_2_480x292
Farbtonerstellung_480x292
Robot_spraying_colour_sample_480x292

De samenstelling van het pigment wordt onder een microscoop optisch geanalyseerd, voordat de mengformule met een spectrofotometer wordt berekend. Op basis hiervan worden bij Standoblue de eerste spuitmonsters geproduceerd.

Er is echter een complex proces vereist, voordat Standox een complete schadeherstelformule klaar heeft. "Eerst wordt het nieuwe kleurmonster onder een microscoop optisch geanalyseerd om te bepalen welke invloed wordt uitgeoefend op de pigmenten die zichtbaar zijn in de lak",zegt Harald Klöckner. "Vervolgens wordt een spectrofotometer gebruikt voor het berekenen van de mengformule en worden, op basis hiervan, bij Standoblue de eerste spuitmonsters geproduceerd– niet door mensen, maar door geautomatiseerde laksystemen om zo het spuitpatroon neutraal te houden."

Standowin_iQ_tablet_480x292

Kleurensoftware Standowin iQ

 

 

Deze monsters worden dan voor een tweede keer digitaal gemeten, gecontroleerd op kleurovereenkomst en, indien nodig, afgestemd op de originele kleur met gebruik van nuanceringsmiddelen. Het daaruit resulterende product is hetgeen dat uiteindelijk de merkformule wordt in de op het internet gebaseerde Standowin iQ-kleurensoftware – waar het voor elk autoschadeherstelbedrijf verkrijgbaar is. T


Mengformules voor elke lakkwaliteit

"We zijn beperkt tot acht mengkleuren, die nodig zijn voor het bepalen van de exacte formule", zegt Klöckner. "Eén formule is echter onvoldoende: we bieden de meeste kleuren ook in andere kwaliteitslakken, zoals Standohyd Plus of Standox Basislak voor de niet-Europese markt. Dit proces wordt herhaald voor iedere kwaliteitslak."  

Painting_door_480x292

The layering of special colours is tested in terms of application techniques.De gelaagdheid van speciale kleuren wordt getest met applicatietechnieken.

Als de reparatie van een nieuwe kleur bijzonder complex blijkt te zijn (zoals een meerlaagse samenstelling), testen de applicatietechnici de resultaten opnieuw bij gewone autoschadeherstelbedrijfscondities.

Farbformel_testen_2_745x445

Standox biedt kleuren voor diverse kwaliteitslakken, zoals Standoblue, Standohyd Plus of Standox Basislak.

Op deze manier worden elke week ongeveer 60 nieuwe formules in Standowin iQ ingevoerd. "Daarvoor zijn grote inspanningen nodig", geeft Harald Klöckner toe. "Maar dit is de enige manier om te waarborgen dat onze partners in de lakhandel de best mogelijke resultaten behalen."

Farbformel_testen_480x292

Kleuren worden uitgebreid getest onder dezelfde condities als die in autoschadeherstelbedrijven gelden.