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Think Colour. Think Standox     KEY museo de automóviles y motos  

El museo de automóviles y motos más grande de Turquía se encuentra a las afueras de Izmir: el KEY Museum expone más de 170 modelos, desde el clásico automóvil Benz de 1886 hasta modernos automóviles súper deportivos. Todos los vehículos han sido restaurados a su estado original antes de ser expuestos al público. En nuestros trabajos de pintura, apostamos firmemente por los productos, los conocimientos y la experiencia de Standox.

 

Con alrededor de 150.000 habitantes, Torbalı no es una ciudad pequeña. Sin embargo, muchas de las personas que visitan Turquía desconocen este dato, puesto que la metrópolis vecina de Izmir, que está a sólo unos kilómetros de distancia, es más conocida.

No obstante, desde hace tres años los aficionados a los coches tienen un buen motivo para planificar una excursión adicional hasta allí: el KEY Museum, que abrió sus puertas en Torbalı en 2015 y alberga una colección exclusiva de motos y automóviles históricos en sus 7.000 m².

 

 

KEY museum

En 7.000 m², el KEY Museum exhibe más de 170 vehículos.

Kaiser Darrin

El modelo más fascinante: el "Kaiser Darrin" de los años 50, un clásico estadounidense excepcional.

Tickets

Uno de los mayores concesionarios de automóviles de Turquía

El museo fue fundado por los hermanos Murat y Selim Özgörkey (el nombre del museo procede de la última sílaba de su apellido).

Estos dos coleccionistas y apasionados de los automóviles clásicos dirigen la empresa con sede en Izmir, que también opera en el sector de la automoción: El grupo E. Özgörkey Group es uno de los principales concesionarios de automóviles BMW, MINI y de otras marcas en el oeste de Turquía, y también posee una red de talleres oficiales de reparación.

Founders of the museum

Selim y Murat Özgörkey.

Özgörkey cup

Uno de ellos tiene su sede en Izmir, y confirma el firme compromiso de la compañía con la calidad: el showroom de la empresa presenta la gama completa de modelos BMW y MINI actuales.

El servicio de atención al cliente incluye servicios de reparación, servicio de neumáticos y limpieza del interior y exterior del vehículo. El taller está equipado con la tecnología más avanzada.

Showroom BMW Özgörkey

Standox mixing system

En el taller de pintura: máquina de mezclas Standohyd Plus.

Lo mismo se puede decir del área de pintura, con su moderno sistema de mezcla que utiliza Standohyd Plus. “Para nosotros es muy importante identificar el color con precisión”, comenta Ersin Arslan, jefe del taller de pintura del concesionario. “De este modo, disponemos siempre del acabado más reciente de BMW”.


Muchos automóviles BMW clásicos

 

Aunque las ventas de BMW y el museo funcionan por separado en el grupo E.Özgörkey Group, la afinidad con la marca de automóviles bávara también resulta evidente en Torbalı: El museo alberga muchos BMW clásicos.  

 

BMW 503, 1957

BMW 503, 1957

Frazer Nash BMW 319

Un clásico poco habitual: Frazer Nash BMW 319 de mediados de los años 30.

Como el Dixi, el primer coche que apareció en el mercado con el logotipo de BMW, a finales de los años 20. O el modelo 328 (y su gemelo británico, el Frazer Nash) de los años 30, que consagró la reputación de la marca en el mundo de las carreras.

BMW Isetta 300, 1957

BMW Isetta 300, 1957

También están presentes algunos modelos de la época de posguerra, como el 501 y el 503, o el legendario utilitario Isetta y los representantes de la denominada “nueva clase”, incluyendo como atracción principal un elegante BMW 2000 CS Coupé plateado de 1968 (ver fotografía). La selección incluye también el M4 GTS de 2016, que puede alcanzar los 100 km/h en menos de 4 segundos.


BMW 2000 CS-Coupé 1968


 

El director del museo, Efe Uygur, confía en el apoyo de Standox.

 

 

 

Pero el KEY Museum no se limita sólo a una marca. “Seleccionamos los vehículos en base a su importancia, valor y singularidad en la historia de los vehículos y motocicletas”, resalta Efe Uygur, director del museo.

Actualmente se exhiben 130 automóviles y 40 motos, empezando con una auténtica réplica del “Reitwagen” (de 1885) de Gottlieb Daimler y el automóvil (de 1886) de Carl Benz, pasando por los vehículos tipo carruaje de principios del siglo XX y los automóviles de ensueño de los años 30 y 40, con sus alas generosamente curvadas, hasta los actuales automóviles deportivos italianos ultra planos.


Los BMW son especialmente populares en el KEY Museum - desde el Dixi hasta el súper deportivo M4 GTS.

Presentación espectacular: un Lamborghini Diablo naranja, de 1991.

El vehículo más llamativo para los niños es el Batmóvil que aparecía en la serie de TV de los años 60.


Restauración costosa, también en cuanto a la pintura

Especialistas en la restauración de automóviles clásicos.

Todos los vehículos que se exhiben en Torbalı están en perfecto estado, tanto a nivel técnico como de aspecto. El museo concede gran importancia a esto, e invierte de manera acorde.

15 empleados, todos ellos especialistas cualificados, cuidan los automóviles de época en el propio taller del museo. “Cada automóvil que sale de nuestro taller ha de tener el mismo aspecto que lucía cuando salió de fábrica”, dice Uygur. Esto se aplica especialmente al trabajo de pintura. "Siempre procuramos reproducir el color original del vehículo”.

Pero no siempre es fácil: la pintura que ha perdido color, las desviaciones respecto a la pintura original de fábrica y los intentos de igualar la pintura original o el repintado pueden dificultar la tarea.

Trabajo minucioso: Las minuciosas restauraciones de los valiosos automóviles clásicos a menudo requieren muchos meses de trabajo.

 

El museo normalmente consulta la documentación original del fabricante. “Pero conseguir esta documentación es muy complicado”, explica Uygur.

“Sobre todo en el caso de los vehículos de la primera mitad del siglo XX , muchos documentos se han perdido”. Como un Renault 40 CV de 1925 que el museo quiso restaurar. “Un proyecto especialmente caro y que requería mucho tiempo”, recuerda Efe Uygur. “Pero quedamos muy satisfechos con el resultado.”

 

 


Standox suministra pintura y conocimientos

Espectrofotómetro Genius de Standox

 

Cuando no se puede encontrar ningún documento, se ha de buscar otra solución. Y los pintores de Torbalı recurren con frecuencia a Standox.

El proveedor de pintura, además de suministrarnos pintura, también nos proporciona datos precisos sobre los tonos de colores históricos originales de muchos fabricantes de automóviles, gracias a su extensa base de datos de fórmulas de colores.

En otros casos, los pintores utilizan las capacidades de la moderna tecnología de pintado. Uygur: “Cuando en un automóvil clásico encontramos una zona con pintura original, ésta nos sirve para reconstruir el color. El espectrofotómetro Genius de Standox constituye una herramienta muy útil para ello”.

En los trabajos de pintado también se utilizan productos modernos. “En nuestro taller solamente utilizamos productos Standox, por ejemplo, el aparejo VOC System Filler, la base bicapa Standox y el barniz Standocryl VOC Xtra-Clear”, explica Uygur.

El factor decisivo no es sólo la calidad premium de los productos Standox, sino también el buen servicio que proporcionan. Nuestros colegas en Standox nos han ayudado muchas veces a identificar y reproducir un color antiguo”, dice Uygur. “Y también nos apoyan en el proceso de reparación”.


 

Datos técnicos: BMW 2000 CS Coupé

Año de fabricación 1968
Motor
4 cilindros en línea, refrigerado por agua
Desplazamiento 1990 cm³
Potencia 88 KW / 120 CV
Par 167 Nm
Aceleración 0-100 km/h 10,5 seg.
Velocidad máxima 186 km/h
Longitud x anchura x altura 4530 x 1675 x 1360 mm
Distancia entre ejes 2550 mm
Peso en vacío 1180 kg