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La fábrica de automóviles del futuro

 

¿Cómo se construirán los coches en el futuro? Una cosa está clara: La fábrica de automóviles del futuro hará un uso intensivo de las tecnologías digitales. El uso de la realidad virtual permitirá trabajar juntos a empleados que están a cientos de kilómetros de distancia. El seguimiento digital y el análisis de cada una de las fases de trabajo permitirán una planificación precisa de la producción.

En el futuro, la producción será digitalizada y estará conectada a otras plantas de la red global de producción. (Foto: Volkswagen AG)

La producción de Volkswagen confía en la estrecha conexión entre las marcas individuales del grupo, que incluye Audi, Seat y Porsche. Mediante el uso de tecnologías digitales y la realidad virtual, "el hombre, la marca y la máquina" estarán conectados de manera inteligente en el futuro, en opinión de Holger Heyn, responsable de producción de tecnologías futuras en VW.

La realidad virtual facilita la colaboración

En el centro de conferencias de Volkswagen en Braunschweig, las posibilidades de la realidad virtual ya se están probando. Los empleados intercambian ideas con sus compañeros de trabajo, visitan virtualmente ubicaciones remotas y aprenden unos de otros. Cada movimiento de su viaje virtual se puede seguir en un monitor que muestra una planta de producción. Esto pronto abrirá las puertas a la cooperación internacional entre las 120 fábricas que VW tiene en todo el mundo.

Colocación digital de la primera piedra de la "Factory 56" en la planta de Mercedes-Benz en Sindelfingen. Markus Schäfer, miembro de la junta departamental de automóviles de Mercedes-Benz Cars gestión de la fabricación y de la cadena de suministro. (Foto: Daimler AG)

Tal como promete Heyn, la creciente digitalización de las plantas de producción también aportará ventajas en cuestión de competitividad y viabilidad futura. Las nuevas instalaciones ya se pueden planificar en un ordenador para que cada una de las instalaciones de trabajo, como el taller de pintura, el montaje final y el uso de robots, se adapten perfectamente entre sí.

Daimler confía en la producción digital

Daimler también utilizará modernas tecnologías del futuro en su "Factory 56" – el número 56 es el que aparece en el plano. Está previsto que la planta de 220.000 m2 que hay en Sindelfingen empiece a producir coches, vehículos eléctricos de gama alta y de lujo, taxis robóticos y la nueva generación de la Clase S a partir de principios de 2020. Al mismo tiempo, la "Factory 56" está digitalizada según la industria 4.0 y está conectada a otras plantas de la red global de producción. Durante el montaje, se utilizan sistemas de transporte sin conductor (también conocidos como “vehículos guiados automáticamente” (AGV)). En el futuro, los vehículos acabados conducirán automáticamente desde la cinta transportadora hasta la estación de carga. Los componentes individuales pueden ser rastreados digitalmente y vinculados al vehículo correspondiente.

La planta de fabricación "Factory 56" en Sindelfingen. (Foto: Daimler AG)

Eficiencia energética y sostenibilidad

El tema de la "energía" juega un papel importante en la planificación, tanto en VW como en Daimler: VW utiliza robots para ahorrar energía. La colocación inteligente de 30.000 robots en todo el Grupo ha permitido al fabricante conseguir un ahorro energético anual del 30 por ciento. Daimler se centra en el uso de energía renovable en la “Factory 56”. Un sistema fotovoltaico en el techo suministrará electricidad ecológica a la fábrica, con un ahorro de 5.000 MWh de electricidad al año. El consumo de agua, la producción de residuos y las emisiones de CO2 también se reducirán significativamente.



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