Axalta is not resposible for content you are about to view

Standox worldwide

Standox Country Sites
Repanet

Standox worldwide |

  • Kontakter
  • Standox verdensplan Tæt Standox verdensplan
  • Kontakter
Show Language Brand Selector Show Searchbox Show Navigation

Standox: Farven er blå

Den mest populære, kromatiske farve på nye biler i Europa er blå, med hele 10%, ifølge Axaltas 2018 Colour Popularity Report. Blå er også den bredest repræsenterede farve af dem alle, med 20.000 forskellige variationer. Den rækker lige fra lys babyblå til mørk midnatsblå, og alt derimellem.  Fordi Standox, som er et af Axaltas globale lakmærker, egen farve også er blå, besluttede det tyske mærke at se nærmere og blive klogere på sin ikoniske nuance.

Tilbage til begyndelsen

Egypterne skabte de første blå pigmenter. For ca. 6.000 år siden brugte man lapis, en lyseblå halvædelsten, som udvindes i Afghanistan, til smykker og hovedbeklædninger. Man kunne dog ikke skabe et pigment af materialet, fordi det blev gråt, så snart det blev knust.

Omkring 2.200 før vor tidsregning – omtrent på samme tid som de gamle pyramider blev bygget – lykkedes det egypterne at skabe det, som man anser for det første, syntetisk producerede farvepigment nogensinde, Egyptisk blå. De blandede knust kalksten med sand og et kobberholdigt mineral, som fx azurit eller malakit, som derefter blev opvarmet til 8-900 grader. Resultatet blev et uigennemsigtigt, blåt glas, som derefter skulle knuses og kombineres med fortykningsmidler, som fx æggehvider, for at skabe en langtidsholdbar maling eller glasur[1].

Blås popularitet fortsatte gennem hele Romerriget og græsk-romerske periode. Farverne var imidlertid ekstremt dyre og sjældne, og derfor forbeholdt adlen og kirken. Omkring år 430 portrætterede kirken for første gang Jomfru Maria i en blå kjole og nuancen blev kendt som Navy Blue eller Marineblå. Den stod for både uskyld og troværdighed - en helgens kendetegn. De positive træk er muligvis også grunden til, at Marineblå ofte bruges af militær-og politistyrker. Men da marineblå blev mere og mere synonym med autoritet, udviklede man også lysere nuancer af de blå pigmenter, som kunne genvinde farvens oprindelige troværdige betydning.

Blå inden for kunsten

Ultramarin – et ekstremt kongeligt, blåt pigment – var utroligt eftertragtet blandt de kunstnere, der boede i middelalderens Europa. Men, da det blev anset for at være lige så dyrebart som guld, var det også forbeholdt de velhavende. Kunsthistorikere mener fx, at Michelangelo efterlod et maleri, uden at gøre det færdigt, fordi han ikke havde råd til den ultramarin, han ville bruge på det. Koboltblå blev meget brugt af Renoir og Van Gogh, mens Picasso foretrak Preussisk blå i sin blå periode[2].

Om lakeringens kunst

I dag er der hundredvis af blå nuancer, som alle har deres eget navn, og farvespektrets store bredde strækker sig også ind i omlakeringsbranchen. Der er kraftig ’Chroma’-blå, farvet aluminiumsblå, og endda farvet glasflage-blå.

OLAF Adamek, Standox Brand Manager for Europa, Mellemøsten og Afrika, siger, "Blå pigmenter har rødder i kunsten, og som et brand, der brænder for kunsten at lakere, kender vi blås mangfoldighed rigtigt godt i lakeringsbranchen. En bil er ikke bare blå. Nogle blå nuancer fremkalder en beroligende følelse fra naturen, mens andre blå kulører, såkaldte rene blå, udtrykker mere dynamik og energi, hvorfor man ofte ser de nuancer på dyre biler. "

Europa er den eneste region i verden, hvor blå udgør en tocifret andel af salget af nye biler, nemlig 10%. Dens popularitet afspejles tydeligt i Standox globale farvedatabase, Standowin iQ: når man inddrager alle personbiler, er der mere end 21% af farverne, der kategoriseres som blå. Til sammenligning er det 15% for grå og 11% for rød. Og den blå, der er blevet blandet mest i værkstederne, faktisk næsten 32.000 gange ifølge Axaltas globale database[3], er Volkswagens LH5X Night Blue, efterfulgt af Volkswagens LD5Q Shadow Blue. Begge er mørkeblå nuancer.

Her kommer den blå bølge

Med så mange biler på vejen, med utallige blå nuancer, møder værkstederne stadig flere kromatiske reparationer. Men blå, især mørkeblå, er ikke lige frem de letteste farver at matche. Axaltas laboratorier sikrer, at alle de blå lak-formler tones med de rigtige pigmenter, så autolakererne kan skabe perfekte farvematch til enhver nuance. Adamek siger: "Vi sender hele tiden nye blå farver på markedet, så vores autolakerere altid kan levere kvalitetsresultater."

Professionelle autolakerere kan også stole på Standox serie med webbaserede træningsvideoer -Standovision - der hjælper dem med at skabe den perfekte reparation, uanset om den er blå eller ej. De kan ses på www.youtube.com/standoxonline

Adamek konkluderer, "Blå bliver stadig mere populær, som bilfarve i Europa. Derfor må autolakererne sikre sig, at de er klar til at håndtere hele spektret af de populære og udfordrende farver, så de altid får det perfekte kvalitetsresultat i sprøjtekabinen. Hos Standox er vi desuden rigtigt glade for, at vores farve – en lys mellemblå – repræsenterer pålidelighed. Det gjorde den allerede for næsten 1.600 år siden, og vi ved med sikkerhed, at den stadig gør det i dag, hvilket gør os det bedste valg for de professionelle værksteder.

Om Standox

Standox, der er et af de globale brands fra Axalta, støtter dets kunder med kvalitetsprodukter og detaljeret rådgivning for at hjælpe med at opnå de bedste resultater. Som det ledende autolakeringsbrand i Europa, fra Wuppertal i Tyskland, udbyder de innovative produktsystemer samt det mest præcise farvematch og den allerbedste farveteknologi. De store bilproducenters godkendelser viser brandets position som ledende partner i bilindustrien. Standox hjælper professionelle autolakerere med at opnå resultater, der er rigtige fra starten.

 

[1] www.artsy.net

[2] www.mymodernmet.com

[3] www.mymodernmet.com

[4] Data fra 2015 til januar 2019

Foto: Udo Geisler