Axalta is not resposible for content you are about to view

Show Searchbox Show Navigation
Interstandox Logo

De autofabriek van de toekomst

 

Hoe worden auto's in de toekomst gefabriceerd? Eén ding is zeker: De autofabriek van de toekomst zal uitgebreid gebruikmaken van digitale technologie. Dankzij het gebruik van Virtual Reality-technologie kunnen werknemers samenwerken terwijl ze vele honderden kilometers van elkaar gescheiden zijn. De productieplanning zal nauwkeurig zijn door de afzonderlijke werkfasen digitaal te volgen en analyseren.

In de toekomst wordt de productie gedigitaliseerd en wordt een verbinding tot stand gebracht met andere productiefaciliteiten in het wereldwijde productienetwerk (Foto: Volkswagen AG)

De productie van Volkswagen steunt op de nauwe contacten tussen de afzonderlijke merken van de groep, zoals Audi, Seat en Porsche. Door het gebruik van digitale technologie en Virtual Reality-technologie (VR), zullen "mens, merk en machine" in de toekomst op intelligente wijze contact met elkaar onderhouden, volgens Holger Heyn, manager Future Technologies Production bij VW.

Virtual Reality-technologie maakt samenwerking mogelijk

In het conferentiecentrum van Volkswagen in Braunschweig worden de mogelijkheden van Virtual Reality-technologie al getest. Werknemers wisselen van gedachten met hun collega's, brengen virtuele bezoeken aan externe locaties en leren van elkaar. Elke beweging van hun virtuele reis is te volgen op een monitor waarop een fabriekvloer wordt weergegeven. Binnenkort zal dit internationale samenwerking tussen de afzonderlijke fabrieken mogelijk maken; VW heeft wereldwijd 120 locaties.

Digitaal de eerste steen leggen van 'Factory 56' bij de fabriek van Mercedes-Benz in Sindelfingen: Markus Schäfer, bestuurslid van de divisie Mercedes-Benz Cars, Production and Supply Chain (Foto: Daimler AG)

Daarnaast biedt de toenemende digitalisatie van de productiefaciliteiten voordelen ten aanzien van het concurrentievermogen en toekomstige rendabiliteit, zo belooft Heyn. De planning van nieuwe installaties kan al op een computer worden uitgevoerd, zodat afzonderlijke werkfaciliteiten zoals de spuitcabine, de eindmontage en het gebruik van robots optimaal op elkaar zijn afgestemd.

Daimler vertrouwt op digitale productie

Ook Daimler gaat gebruikmaken van de moderne technologieën van de toekomst met 'Factory 56, waarbij het getal 56 staat voor de locatie op de plattegrond. Op de locatie van 220.000 vierkante meter in Sindelfingen vindt vanaf het begin van 2020 naar verwachting de productie plaats van auto's, hoogwaardige en luxe elektrische auto's, robo-taxi's en de nieuwe generatie van de S-klasse. Tegelijkertijd wordt 'Factory 56' gedigitaliseerd in overeenstemming met Industry 4.0 en wordt een verbinding tot stand gebracht met de andere productiefaciliteiten in het wereldwijde productienetwerk. Tijdens de montage wordt gebruikgemaakt van transportsystemen zonder bestuurder (ook bekend als AGV's (Automated Guided Vehicles, automatisch gestuurde voertuigen)). In de toekomst rijden de afgewerkte voertuigen automatisch van de lopende band naar het laadstation. De afzonderlijke onderdelen kunnen digitaal worden gevolgd en aan het bijbehorende voertuig worden gekoppeld.

De bouwlocatie van 'Factory 56’ in Sindelfingen (Foto: Daimler AG)

Energiezuinig en duurzaamheid

Het onderwerp 'energie' speelt een belangrijke rol in de planning, zowel bij VW als Daimler: VW maakt gebruik van robots om energie te besparen. De intelligente plaatsing van 30.000 robots in de gehele groep heeft de fabrikant een jaarlijkse energiebesparing van 30 procent opgeleverd. Daimler richt zich op het gebruik van duurzame energie in ‘Factory 56’. Een fotovoltaïsch systeem op het dak voorziet de fabriek van groene elektriciteit, waarmee 5000 MWh aan elektriciteit per jaar wordt bespaard. Het waterverbruik, de afvulproductie en CO2-uitstoot worden ook aanzienlijk teruggebracht.



Mis geen enkel verhaal!