Axalta is not resposible for content you are about to view

Show Searchbox Show Navigation

Think Colour. Think Standox: Porsche 911

betraktas som världens mest ikoniska sportbil. Den lanserades 1963 för att ersätta den lika legendariska Porsche 356. Ferdinand Alexander Porsche, barnbarn till Bubblans designer Ferdinand Porsche, var hjärnan bakom 911: ans design. 

 

Porsche 356; Källa: Shutterstock.com

Från mitten av 1960-talet tillverkades en modell av Porsche 911 med namnet Targa, en halv-cabriolet med delvis avtagbart tak. I motsats till klassiska cabrioleter hade Targan en störtbåge bakom sätena över hela bredden – en åtgärd för att möta de stränga reglerna i USA.

 

Dagens 911 är längre, bredare och lägre än sin föregångare, och den drivs inte längre med luftkyld horisontell sexcylindrig så kallad boxermotor. Men likheten går inte att ta miste på. Bilens typiska siluett har bevarats i mer än 50 år, vilket är precis vad köparna verkar vilja ha. Porsches försök att lansera 928:an, en modernt utformad efterträdare i slutet av 1970, misslyckades. De verkliga Porschefansen förblev trogna 911:an.

Källa: Shutterstock.com

Cirka 81 000 ursprungliga Porsche 911, även kallad modell F, tillverkades fram till 1972 innan den ersattes av modell G. Hittills har  sju generationer av 911:an producerats i Stuttgart-Zuffenhausen, Tyskland.

 

Källa: Shutterstock.com

 

Specifikationer:    Porsche 911E Targa

Tillverkningsår 1969

Motor luftkyld horisontell sexcylindrig boxermotor
   
Cylindervolym 1991 cm3
   
Effekt 103 KW/140 hk
   
Hastighet 6500 rpm
   
Vridmoment 175 Nm
   
Acceleration   0-100 km/h 9,0 sekunder
   
Maxhastighet 215 km/h
   
Längd x bredd x höjd 4163 x 1610 x 1320 mm
   
Hjulbas 2268 mm
   
Tomvikt 1020 kg
air-cooled flat six-cylinder boxer