Axalta is not resposible for content you are about to view

Standox worldwide

Standox Country Sites
Repanet

Standox worldwide |

  • Kontakta oss
  • Standox globalt Stäng Standox globalt
  • Kontakta oss
Show Language Brand Selector Show Searchbox Show Navigation

Headline Standox: Blått ska det vara

Den populäraste kromatiska kulören på nya bilar i Europa är blått, med 10 procent enligt 2018 års Colour Popularity Report från Axalta. Blått har den mest omfattande kulörpositionen av alla kulörer, med 20 000 olika varianter från blekt babyblått till mörkt midnattsblått och allt däremellan. Eftersom blått är kulören som kännetecknar Standox, ett av Axaltas globala lackvarumärken, ville det tyskbaserade varumärket titta närmare på sin klassiska kulörton och skaffa sig nya insikter.

Tillbaka till ursprunget

Egypterna var först med att skapa blå pigment. För cirka 6 000 år sedan använde de lapis – en klarblå halvädelsten som utvinns i Afghanistan – i smycken och huvudbonader, men de kunde inte skapa ett pigment av den eftersom den blev grå så fort den maldes ner.

Runt 2200 f.Kr. – ungefär samtidigt som pyramiderna byggdes – lyckades egypterna skapa vad som anses vara det första syntetiska kulörpigmentet som någonsin framställts, egyptiskt blått. De blandade kalksten med sand och ett kopparhaltigt mineral, såsom azurit eller malakit, som sedan värmdes till mellan 800 °C och 900 °C.[1] Resultatet blev ett ogenomskinligt blått glas som måste krossas och blandas med förtjockningsmedel som äggvita för att skapa en hållbar färg eller lasyr[2].

Vurmen för blått höll i sig under Romarriket och den grekisk-romerska perioden, men färgämnena var extremt dyra och sällsynta, och var därför förbehållna för kungligheter och kyrkan. Runt 430 e.Kr. avbildade kyrkan för första gången jungfru Maria i blå klänning. Nyansen kom att bli känd som marinblått. Den stod för oskuld och pålitlighet – en återspegling av helgonet. Denna positiva innebörd kan vara skälet till att marinblått har använts av militär och polis, men i takt med att marinblått blev alltmer synonymt med auktoritet, utvecklades blå pigment i ljusare nyanser för att återupprätta kulörens ursprungliga pålitliga innebörd.

Blått inom konsten

Ultramarin – ett djupt kungsblått pigment – var mycket eftertraktat bland konstnärer i det medeltida Europa. Men eftersom det ansågs mer värdefullt än guld var det bara tillgängligt för de rika. Konsthistoriker tror att Michelangelo fick lämna en tavla ofärdig eftersom han inte hade råd med det ultramarina pigment han ville ha. Koboltblått användes flitigt av Renoir och van Gogh, och Picasso hade en förkärlek för berlinerblått under sin blå period[3].

Lackeringens ädla konst

I dag finns det hundratals blå nyanser, var och en med sitt eget namn, och detta breda kulörspektrum sträcker sig även in i refinish-industrin. Det finns högkromatiska blå toner, blått baserat på färgat aluminium och till och med blått med färgade glassflingor.

Olaf Adamek, Brand Manager för Standox i Europa, Mellanöstern och Afrika, säger: ”Blå pigment har sina rötter i konsten, och eftersom ’Lackeringens ädla konst’ utgör kärnan i vårt varumärke, så vet vi mycket väl hur mångsidigt blått är i refinish-industrin. En bil är aldrig bara blå. Vissa blå nyanser framkallar en lugnande känsla av natur, men det finns andra former av blått som uttrycker kraft och energi. Det är därför man ofta ser dessa blå nyanser på dyra bilar.”

Europa är den enda regionen i världen där blått står för en tvåsiffrig andel av nybilsförsäljningen, med sina 10 procent. Denna popularitet återspeglas tydligt i Standox globala kulördatabas, Standowin iQ: mer än 21 procent av alla personbilskulörer kategoriseras som blå. Detta kan jämföras med 15 procent för grått och 11 procent för rött. Och den blå kulör som har blandats mest i verkstäderna, nästan 32 000 gånger enligt Axaltas globala databas[4], är Volkswagens LH5X Night Blue, följt av Volkswagens LD5Q Shadow Blue. Båda är mörkblå nyanser.

Blått har även en mörkare sida

Med så många bilar i otaliga blå kulörer på vägarna, ser verkstäderna fler fall av lackreparationer. Men blå kulörer, särskilt mörkblå, är inte de lättaste att matcha. Axaltas laboratorier ser till att alla blå lackrecept är tintade med rätt pigment, så att lackerarna kan uppnå perfekt kulörmatchning för alla nyanser. Adamek säger: ”Vi lanserar ständigt nya blå toner, så att våra lackerare alltid kan uppnå resultat av hög kvalitet.”

Yrkeslackerare kan även dra nytta av Standox onlineserie med utbildningsvideor – Standovision – som kan hjälpa dem att åstadkomma perfekta reparationer, av blått såväl som av alla andra kulörer. Dessa videor finns på www.YouTube.com/standoxonline

Adamek avslutar: ”Blått som bilfkulör är på frammarsch i Europa, så lackerarna måste se till att vara redo att tackla hela spektrumet av dessa populära men vanskliga kulörer för att uppnå perfektion på första försöket i lackboxen. Och vi på Standox gläder oss åt att vår kulör – en ljusare mellanblå nyans – står för pålitlighet. Det gjorde den för nästan 1 600 år sedan, och vi vet att den gör det än i dag. Det gör oss till det bästa valet för professionella verkstäder.

För mer information om Standox, vänligen besök https://www.standox.com/se/sv_SE.html

Om Standox

Standox, ett av de globala varumärkena för billack från Axalta, ger sina kunder högsta produktkvalitet och erbjuder även omfattande rådgivning för att erhålla de allra bästa resultaten. Från sitt säte i tyska Wuppertal levererar det ledande europeiska lackvarumärket innovativa produktlösningar, överlägsen kulörmatchning och lackteknologi. Godkännanden från de stora biltillverkarna speglar varumärkets position som en ledande partner till bilindustrin. Standox hjälper professionella lackerare att uppnå resultat som är perfekta redan från första början.

 

[1] www.artsy.net

[2] www.mymodernmet.com

[3] www.mymodernmet.com

[4] Data från 2015 till januari 2019

Foto: Udo Geisler