dcsimg

Axalta is not resposible for content you are about to view

Standox worldwide

Standox Country Sites
Repanet

Standox worldwide |

  • Kontakta oss
  • Standox globalt Stäng Standox globalt
  • Kontakta oss
Show Language Brand Selector Show Searchbox Show Navigation

Restaurering av klassiska bilar: en klarorange skönhet

Till nyligen fanns det en klarorange Porsche Targa 1969 i den schweiziska verkstaden René Sahli. Den klassiska bilen hade kommit in för att få en liten rostfläck reparerad, men det visade sig att den behövde en totalrenovering. För omlackeringen förlitade sig Sahli på erfarenheten och produkterna från det Wuppertalbaserade lackvarumärket Standox.

För René Sahli, som driver verksamheten, ligger lackering i blodet. ”Jag har alltid älskat att arbeta med klassiska bilar”, säger han. ”Min far restaurerade ett stort antal klassiska bilar och lärde mig hur man gör.” De senaste sju åren har Sahli lett verksamheten hans far grundade i schweiziska Aesch 1976. Med sina fyra anställda har René Sahlis verkstad ett enastående rykte bland ägare av klassiska bilar i regionen. Deras expertis om restaurering blir uppenbar så fort man tittar på verkstadens webbsida, www.autolackprofis.ch. Bildgalleriet är fullt med exklusiva klassiska bilar som har fått nytt liv, och bland dem finns en hel del speciella Porschar.

Targan behövde en helrenovering

Mun-till-mun-metoden förde ägarna av Porschen av modell 911 E Targa 1969 till Aesch. ”Han hade lagt märke till en rostfläck på karossen som han ville att vi skulle reparera”, minns Sahli. Rost är inte ovanligt på bilar i den åldern, eftersom hålrumstätning eller galvanisering i stort sett var okänt på den tiden. Men när Sahli undersökte klassikern lite närmare upptäckte han snart mer rost. ”I synnerhet dörrkarmsunderstyckena var i ganska dåligt skick. Fläcklackering på en sportcabriolet som nästan var ett halvsekel gammal skulle helt enkelt inte fungera”, säger han. Ju längre undersökningen pågick, desto mer uppenbart blev det att Targan behövde en totalrenovering, inklusive en fullständig omlackering. Ett perfekt uppdrag för bilklassikerspecialisterna på René Sahli.

På grund av rostens omfattning valde Sahli den radikala lösningen att avlägsna den gamla lacken. För att utföra restaureringen tog han av stötfångarna, stänkskärmarna, motorhuven och bagageluckan och skickade dem till ett specialistföretag i tyska Stuttgart. Där togs lacken bort från samtliga delar i en dopptank, och rosten avlägsnades i ett syrabad. Därefter primades delarna med hjälp av en katodisk process. ”Dessa processer var det enda sättet att säkerställa att varenda del och varje hålrum skulle kommas åt”, förklarar Sahli. ”Det är helt enkelt inte möjligt att åstadkomma det med konventionella lackborttagnings- och sprutprimingmetoder. Den komplexa proceduren visade emellertid att vissa av påbyggnadsdelarna, däribland motorhuven, helt enkelt inte gick att rädda. De måste bytas ut med originaldelar från Porsche.”

Ursprungligen klarorange

Targan var ursprungligen lackerad med Signal Orange, en varm, strålande kulör som ser perfekt ut på cabrioleter i solskenet. Porsche använde denna klarorange kulör från slutet av 60-talet på modell 911 och på den så kallade folk-Porschen, modell 914.

Sahli hade tillgång till Porsches originalkulörprover från den här perioden som han kunde använda till restaureringen, men han använde ändå spektrofotometern Genius från Standox. ”Precis som i dag var fabrikslackeringarna på den tiden inte alltid identiska. Det kan finnas synliga skillnader även om kulörens namn är detsamma, och vissa kulörer förändrades under produktionen”, säger han.

Sahli förklarar en annan viktig faktor han var tvungen att ta hänsyn till. ”Förr i tiden använde billacker pigment som innehöll bly. De gav bättre täckning, men det innebar mer kulöravvik jämfört med moderna lacker. Pigmenteringen har också betydelse för metameri. Beroende på ljuskällan kan olika delar av kulörspektrumet reflekteras olika på grund av en förändring i pigmenteringen. Detta kan leda till att kulören upplevs annorlunda under olika ljuskällor. Därför är det viktigt att se till att de omlackerade och de ursprungliga kulörerna uppför sig på liknande sätt. Av dessa skäl använde jag den moderna spektrofotometern eftersom den, tillsammans med mjukvaran Standowin iQ och den ypperliga kulördatabasen, helt enkelt ger bäst resultat.”

Porschen i all sin nya prakt

Sahli läste av originalkulören med den nya Genius iQ-spektrofotometern och drog nytta av dess moderna funktioner, som att den kan anslutas till wi-fi. För att återskapa den rätta kulören sökte han ytterligare hjälp från teknikerna på Standox schweiziska distributör, André Koch AG i Urdorf nära Zürich. Även vid ovanliga förfrågningar som dessa kan Standox lita på sitt omfattande kulörkunnande som de byggt upp under många års nära samarbete med de flesta biltillverkare.

Sahli mixade till slut Signal Orange-kulören med Standox 2K-lacker och lackerade alla fordonsdelarna. Efter restaureringen har Porschens kaross återfått sin ursprungliga glans. Sahli och hans team tog sig också an den arbetskrävande uppgiften att sätta ihop bilen igen.

”Jag har väldigt höga krav när det gäller kvaliteten i vårt arbete, så vi föredrar att göra så mycket som möjligt själva”, säger han. ”Men den här sortens arbete är också väldigt kul. Det som är så fantastiskt med klassiska bilar är även att tekniken i dem är relativt okomplicerad jämfört med i dagens modeller.”

Efter monteringen och de sista finputsningarna, som utfördes med en vaxpolish, avslutades slutligen projektet omkring ett år efter den första inspektionen. ”Kunden var jättenöjd med resultatet. Men vi var tvungna att skynda oss så att han skulle kunna få glädje av sin Targa under sommaren”, säger han. Besök hela fotogalleriet för den här restaureringen på www.standox.se/sahli.

Standox har ett mångårigt gott rykte när det gäller restaurering av klassiska bilar. I sitt Standothek behandlar premiumvarumärket från Wuppertal klassiska bilar i en serie med manualer under titeln Prestige and Classic Cars, som kan laddas ner från www.standox.se/standothek.

Om Standox

Standox, ett av de globala varumärkena för billack från Axalta Coating Systems, ger sina kunder högsta produktkvalitet och erbjuder även omfattande rådgivning för att erhålla de allra bästa resultaten. Från sitt säte i tyska Wuppertal levererar det ledande europeiska lackvarumärket innovativa produktlösningar, överlägsen kulörmatchning och lackteknologi. Godkännanden från de stora biltillverkarna speglar varumärkets position som en ledande partner till bilindustrin. Standox hjälper professionella lackerare att uppnå resultat som är perfekta redan från första början.

  • Ett stort antal rostfläckar innebar att den nästan 50 år gamla Porsche 911E Targa krävde en totalrenovering, inklusive en omlackering.

  • Färgen Signal Orange var tillgänglig från Porsche från slutet av 1960-talet.

  • Förutom den digitala spektrofotometern så hjälpte originalprover från Porsche också till att bestämma rätt färg.

  • Efter renoveringen återvann Porschen sin ursprungliga prakt.

  • Efter monteringen och de sista finputsningarna med en vaxpolish, avslutades projektet omkring ett år efter den första inspektionen - precis i tid för att njuta av sommaren med taket av.

Porsche 911E Targa

Ett stort antal rostfläckar innebar att den nästan 50 år gamla Porsche 911E Targa krävde en totalrenovering, inklusive en omlackering.

Porsche 911E Targa

Färgen Signal Orange var tillgänglig från Porsche från slutet av 1960-talet.

Porsche 911E Targa

Förutom den digitala spektrofotometern så hjälpte originalprover från Porsche också till att bestämma rätt färg.

Porsche 911E Targa

Efter renoveringen återvann Porschen sin ursprungliga prakt.

Porsche 911E Targa

Efter monteringen och de sista finputsningarna med en vaxpolish, avslutades projektet omkring ett år efter den första inspektionen - precis i tid för att njuta av sommaren med taket av.