dcsimg

Axalta is not resposible for content you are about to view

Ukryj nawigację standox.pl standox.pl
Show Language Brand Selector Show Searchbox Show Navigation
60 Jahre Standox

Srebrna legenda

Ta sama konstrukcja od ponad 20 lat

Błyszcząca wyścigówka: Srebrna Strzała Trypolisu z 1939 roku.

Błyszcząca wyścigówka: Srebrna Strzała Trypolisu z 1939 roku.

Mercedes Silver Arrow W165 jest jedynym, niepowtarzalnym egzemplarzem, który powstał z myślą o konkretnym wyścigu - Grand Prix Trypolisu w 1939 roku. Przez lata niemieckie samochody dominowały w tym prestiżowym wyścigu, zdumiewając włoskich organizatorów.  Wiedząc, że w wyniku ich działań Srebrna Strzała nie będzie mogła zakwalifikować się do wyścigu, Włosi ograniczyli pojemność silnika do 1,5 litra.

Jednak Mercedesa nie było łatwo wykluczyć z wyścigu. Na przestrzeni kilku miesięcy opracowano samochód, który spełniał nowo postawione wymagania i działał jak marzenie. W trakcie wyścigu, w maju 1939 roku, obydwaj kierowcy Mercedesa: Lang oraz Caracciola, bez problemu pokonali swoich rywali.

Jeden z legendarnych modeli Srebrnej Strzały z Trypolisu widnieje obecnie na wystawie w centrum Mercedes Benz Classic Center w niemieckim Fellbach, niedaleko Stuttgartu. Właśnie tam Daimler AG prezentuje największe skarby ze swojej zabytkowej kolekcji - wszystkie w nienagannym stanie technicznym i o wspaniałym wyglądzie. 

Legenda Srebrnej Strzały wciąż żywa: srebrny lakier do dziś jest bardzo popularny wśród modeli Mercedesa.

Legenda Srebrnej Strzały wciąż żywa: srebrny lakier do dziś jest bardzo popularny wśród modeli Mercedesa.

To samo dotyczy Srebrnej Strzały z Trypolisu. W latach 90tych klasyk przechodził gruntowną renowację, co zrodziło pytanie, jakiego lakieru użyć. Eksperci z Fellbach zdecydowali się na użycie systemu lakierów, który na rynku był od niedawna: był to system Standohyd. Biorąc pod uwagę znaczenie oraz wartość samochodu, stanowiło to wspaniały wyraz zaufania do marki Standox.

System Standohyd przeszedł szereg dokładnych badań, po ukończeniu których został zaprezentowany na targach Automechanika w 1992 roku. Moment wprowadzenia innowacyjnego systemu Standohyd był momentem, w którym Standox wkroczył w nową erę: jego składniki zawierały absolutne minimum rozpuszczalników zanieczyszczających środowisko, zamiast nich system wykorzystywał wodę demineralizowaną. Standohyd szybko stał się jednym z najlepszych na świecie systemów wodorozcieńczalnych, zgodnych z dyrektywą LZO.

Przez lata Standox nieustannie pracował nad ulepszeniem systemu Standohyd, a także nad optymalizacją jego produkcji. Zawsze wykorzystywano najnowszą technologię pigmentową oraz nieustannie weryfikowano zgodność z europejskimi wymogami dyrektywy LZO. W 2014 roku zmieniono nazwę Standohyd na Standohyd Plus. W nowej wersji system oferuje wyjątkowo dokładne krycie, świetną mieszalność oraz wydajność.