dcsimg

Axalta is not resposible for content you are about to view

Ukryj nawigację standox.pl standox.pl
Show Language Brand Selector Show Searchbox Show Navigation
60 Jahre Standox

Początek marki Standox

W latach 50tych XX wieku przemysł samochodowy rozkwitał na całym świecie. W okresie powojennym posiadanie samochodu i zyskanie dostępu do mobilności było marzeniem, które wreszcie wiele osób mogło spełnić. W 1955 roku, w Niemczech wyprodukowano już milion egzemplarzy VW Typ 1 (Garbusa). Znany lokalnie jako Knutschkugel - co w wolnym tłumaczeniu znaczy "miejsce pocałunków" - stał się popularny daleko poza granicami Niemiec i wkrótce zaczął być produkowany globalnie.

W tym samym czasie nastąpił gwałtowny wzrost popytu na lakiery samochodowe. Właśnie to zainspirowało pewnego pracownika niemieckiej fabryki lakierów Herberts. 22-letni Gerhard Rieger, który skończył praktyki zaledwie dwa lata wcześniej, zaprezentował na konferencji dostawców swój pomysł na nową gamę lakierów do renowacji. Dystrybutorzy wykazali entuzjazm, jednak firma Herberts zachowała powściągliwość. Dział badań i rozwoju był nastawiony dość sceptyczne, jednak Rieger nie stracił wiary i niespodziewanie znalazł sojusznika w osobie szefa firmy, Dr Kurta Herbertsa, który wydał zgodę na dalszy rozwój nowego projektu.

Standox Autolack Original

Rodzina Kurta Herbertsa była związana z branżą lakierniczą od pokoleń. Jego dziadek założył zakład lakierniczy w niemieckim Barmen w 1866 roku i przekazał go swoim synom w 1901. W 1927 roku, Kurt stanął na czele firmy, która szybko stała się jednym z większych niemieckich producentów lakierów. W szczególności warto wspomnieć o dwóch interesujących projektach: firma Herberts dostarczyła lakier na potrzeby słynnego sterowca Graf Zeppelin oraz Dorniera Do-X - największego samolotu o konstrukcji łodzi latającej, jaki kiedykolwiek zbudowano.

Lakier renowacyjny marki Herberts wszedł na rynek w 1955 roku pod nazwą Standox - połączenie słowa "Standoil" ("olifa", rodzaj oleju lnianego, surowej substancji wykorzystywanej do produkcji farb) oraz "oxidative" (utleniający) - produkt ten spotkał się z tak dużym sukcesem, że wkrótce nazwa ta została wykorzystana dla całej gamy produktów. W tamtym okresie wykorzystywano hasło reklamowe "Standox – true to the original", ponieważ lakiery wyróżniały się doskonałą zgodnością z kolorami lakierów producenta.

Standocryl Autolack

Ważny krok na drodze budowy tożsamości marki: począwszy od 1960 roku, wszystkie opakowania zawierają "muszkę" w niebieskim kolorze. Od 1963 roku firma Standox zaczęła przyznawać znak "bezpieczeństwa wynikającego z profesjonalnej pracy" współpracującym z nią warsztatom lakierniczym. Wraz z upływem czasu początkowo luźny związek profesjonalnych warsztatów stał się siecią Repanet, znaną obecnie jako sieć certyfikowanych warsztatów lakierniczych na terenie całej Europy.

Dzięki dobrym kontaktom z przedstawicielami handlowymi, Standox doskonale wiedział w jakich kwestiach warsztaty napotykały problemy. Wielokrotnie prowadziło to do innowacji produktów, dzięki którym Standox zapewniał wsparcie dla klientów oraz wyznaczał nowe standardy dla całej branży. Tym sposobem wykorzystanie dwuwarstwowego lakieru metalicznego (1968) umożliwiło tworzenie nowych kolorów, aplikacja w 1 cyklu (z ang. One Visit Application - 1992) uczyniła renowację bardziej wydajną, linia Exclusive (1995) wprowadziła unikalne niuanse kolorów, a z kolei technologia Standoflash UV przyspieszyła przeprowadzanie mikronapraw. Dążenie marki do tworzenia, a nie tylko kopiowania innowacji pojawiających się na rynku pozostało częścią tożsamości Standox aż do dziś.

Standoblue Bascoat 2010