dcsimg

Axalta is not resposible for content you are about to view

Standox worldwide

Standox Country Sites
Repanet

Standox worldwide |

  • Contact
  • Standox Wereldwijd Sluit Landselector
  • Contact
Show Language Brand Selector Show Searchbox Show Navigation

Restauratie klassieke auto: een feloranje blikvanger

Er was tot voor kort een feloranje 1969 Porsche Targa bij het Zwitserse schadeherstelbedrijf René Sahli. De klassieke auto kwam binnen voor de reparatie van een klein beetje roest, maar het bleek dat er een volledige restauratie nodig was. Voor het overspuiten vertrouwde Sahli op de ervaring en producten van het lakleverancier Standox uit Wuppertal.

Er was een complete revisie van de Targa nodig

Via mond-tot-mondreclame kwamen de eigenaren van de 911E Targa bij Aesch. “Hij had een roestvlek op de carrosserie opgemerkt die hij door ons wilde laten repareren," herinnert Sahli zich. Roest is niet ongebruikelijk voor voertuigen van die leeftijd, omdat afdichting van holtes of galvaniseren toen nog grotendeels onbekend was. Maar toen Sahli de klassieker wat nader onderzocht, ontdekte hij al snel meer roest. “Vooral de dorpellijsten bevonden zich in een vrij slechte staat. Spotreparatie op een sport-cabriolet die bijna een halve eeuw oud is, was eenvoudigweg niet voldoende,” zegt hij. Hoe langer het onderzoek duurde, hoe meer voor de hand liggend het werd dat de Targa een volledige restauratie vereiste, inclusief het compleet overspuiten. Een perfecte klus voor de specialisten van klassieke auto's bij René Sahli.

Vanwege de omvang van de roest, besloot Sahli voor de radicale aanpak om het oude lakwerk te verwijderen. Om de restauratie uit te voeren, verwijderde hij de bumpers, spatborden en voor- en achterkap en stuurde deze naar een gespecialiseerd bedrijf in Stuttgart, Duitsland. Daar werd elk onderdeel in een dompeltank gestript, de roest verwijderd in een zuurbad. Ze werden vervolgens geprimed met behulp van een kathodisch proces. “Deze processen waren de enige manier om ervoor te zorgen dat elk onderdeel en elke holte zou worden bereikt,” legt Sahli uit. “Het is gewoon niet mogelijk om dat te bereiken met een traditionele manier om de lak te verwijderen en spuitmethoden voor het aanbrengen van de primer. De ingewikkelde procedure onthulde echter dat sommige van de aanbouwdelen, inclusief de voorkap, gewoon niet te redden waren. Ze moesten worden vervangen met originele Porsche-onderdelen.”

Een feloranje origineel

De Targa is oorspronkelijk gelakt met Signal Orange, een warme, stralende kleur die er in de zon perfect uitziet op cabrio's. Porsche gebruikte dit feloranje in de late jaren zestig op de 911 en op de zogenaamde VolksPorsche, de 914.

Sahli had toegang tot originele Porsche-kleurstalen uit de periode die hij voor de restauratie kon gebruiken, maar hij gebruikte toch de Genius iQ-spectrofotometer van Standox. “Net als vandaag de dag was het lakwerk in de fabriek niet altijd hetzelfde. Er kunnen zichtbare verschillen zijn, zelfs als de naam van de kleur hetzelfde is, en sommige kleuren in de loop van de productie zijn veranderd, "zegt hij.

Sahli legt een andere belangrijke factor uit die hij moest overwegen. “In het verleden bevatten autolakken pigmenten met lood. Ze zorgden voor een betere dekking, maar dat betekende meer kleurafwijkingen in vergelijking met moderne verf. Pigmentatie speelt ook een rol bij het metamerisme. Afhankelijk van de lichtbron kunnen afzonderlijke secties van het kleurenspectrum anders worden gereflecteerd als gevolg van een verandering in pigmentatie. Dit kan leiden tot een andere waarneming van kleur bij verschillende lichtbronnen. Daarom is het belangrijk om ervoor te zorgen dat het opnieuw gelakte en de originele kleuren zich op een vergelijkbare manier gedragen. Om deze redenen heb ik de moderne spectrofotometer gebruikt omdat deze, samen met de Standowin iQ-software en de goede kleurendatabase, eenvoudigweg de beste resultaten oplevert.”

De Porsche in al zijn nieuwe glorie

Sahli nam metingen van de originele kleur met de nieuwe Genius iQ spectrofotometer en maakte gebruik van de moderne functies, zoals Wi-Fi-connectiviteit. Om de juiste kleur te creëren, zocht hij extra ondersteuning van de technici bij de Standox-distributeur voor Zwitserland, André Koch AG in Urdorf bij Zürich. Zelfs voor bijzondere verzoeken zoals deze kan Standox rekenen op haar uitgebreide kleurenkennis die het heeft opgebouwd gedurende vele jaren van nauwe samenwerking met de meeste autofabrikanten.

Sahli mengde uiteindelijk de kleur Signal Orange met Standox 2K-lakken en heeft alle onderdelen van het voertuig hiermee hersteld. Na de restauratie heeft de carrosserie van de Porsche zijn oorspronkelijke pracht teruggewonnen. Sahli en zijn team namen ook het arbeidsintensieve opnieuw monteren van de auto op zich.

“Ik heb zeer hoge normen als het gaat om de kwaliteit van ons werk, dus we geven er de voorkeur aan om zoveel mogelijk zelf te doen,” zegt hij. “Maar dit soort werk is ook erg leuk. Wat zo geweldig is aan klassieke auto's, is ook dat hun technologie relatief eenvoudig is in vergelijking met de huidige modellen.”

Na de montage en de laatste afwerkingen, uitgevoerd met een wax-polish, werd het project uiteindelijk ongeveer een jaar na de eerste inspectie afgerond. “De klant was blij met het resultaat. Maar we moesten opschieten, zodat hij in de zomer nog van zijn Targa kon genieten,” zegt hij. Bekijk de volledige fotogalerij van deze restauratie op www.standox.nl/sahli.

Standox heeft een jarenlange goede reputatie voor het restaureren van klassieke auto's. Het premiummerk uit Wuppertal heeft behandeld het thema Klassieke Auto's in haar serie handleidingen in Standothek onder de titel Prestige and Classic Cars, beschikbaar om te downloaden op www.standox.nl/standothek.

Over Standox

Standox, één van de wereldwijde lakmerken van Axalta Coating Systems, ondersteunt haar klanten door middel van premium producten en consulting op maat. Als één van Europa’s toonaangevende lakmerken uit het Duitse Wuppertal, biedt Standox, innovatieve productsystemen, superieure laktechnologie en een nauwkeurige kleurovereenkomst. De positie van het merk als leidende partner voor de automotive industrie blijkt uit de approvals van grote automobielfabrikanten. Standox helpt professionele schadeherstellers bij het behalen van de beste resultaten.

  • Een groot aantal roestvlekken betekende dat de bijna 50-jarige Porsche 911E Targa een complete restauratie vereiste inclusief overspuiten.

  • Nadat de assemblage en de uiteindelijke afwerking met een wax-polish waren uitgevoerd, werd het project uiteindelijk ongeveer een jaar na de eerste inspectie voltooid, net op tijd om te genieten van de zomer met het dak eraf.

Porsche 911E Targa

Een groot aantal roestvlekken betekende dat de bijna 50-jarige Porsche 911E Targa een complete restauratie vereiste inclusief overspuiten.

Porsche 911E Targa

Nadat de assemblage en de uiteindelijke afwerking met een wax-polish waren uitgevoerd, werd het project uiteindelijk ongeveer een jaar na de eerste inspectie voltooid, net op tijd om te genieten van de zomer met het dak eraf.