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60 Jahre Standox

La révolution vient de commencer

La voiture sans chauffeur : la Mercedes study F 015

La voiture sans chauffeur : la Mercedes study F 015

L'innovation est un des principes fondamentaux de Standox depuis de nombreuses années. En 2014, le lancement du vernis Standocryl VOC Xtreme a été le début d'un nouveau chapitre dans l'histoire de Standox, une véritable révolution des procédés de travail au sein de l’atelier. Grâce à une technologie unique de liant, il offre des propriétés de séchage qui étaient auparavant irréalisables. Dans une cabine de peinture à 40 oC, le vernis Standocryl COV Xtreme n’a besoin que de 15 minutes pour sécher entièrement. Par ailleurs, même à des températures ambiantes, le séchage prend moins d'une demi-heure grâce à un durcisseur spécifique.

Cela fait gagner beaucoup de temps aux carrossiers et leur fait économiser en consommation d'énergie – une contribution substantielle à l’augmentation de leur compétitivité. De telles percées montrent que le progrès ne s'arrête jamais.

Une station de recharge avec un toit à panneaux solaires

Une station de recharge avec un toit à panneaux solaires

Les voitures modernes sont riches en technologies de pointe : des composants électroniques novateurs offrent une plus grande efficacité énergétique et plus de sécurité, et il existe de plus en plus de voitures électriques ou à systèmes de propulsion hybrides. Les systèmes d'aide à la conduite, tels que la navigation assistée ou les systèmes d'assistance au stationnement, sont devenus monnaie courante. D'autres, comme les avertisseurs de sortie de voie ou de collision, sont déjà disponibles ou font l’objet d’essais.

Mais les constructeurs automobiles voient déjà bien plus grand. Dans un avenir proche, il est probable que les composants électroniques des voitures prendront le volant – les gens ne seront plus assis derrière le volant à prêter attention à la circulation. Il suffira simplement de saisir la destination dans l’ordinateur, puis les passagers pourront sélectionner le style de conduite, dynamique ou détendu. Ensuite, les sièges de devant pourront se retourner afin que les passagers puissent se détendre, bavarder ou travailler pendant le trajet. Est-ce de la science-fiction ? Pas vraiment. Au début de cette année, Audi a envoyé une A7 équipée de capteurs radar, de scanners laser et d’une caméra 3D de Stanford, en Californie, jusqu’ à une foire commerciale à Las Vegas dans le Nevada. La voiture a parcouru 900 kilomètres sans chauffeur.

Crédits photos pour cette page :
Robert Gubbins/Shutterstock.com (Mercedes F015) ; BMW AG (station de recharge à l’énergie solaire)