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El Porsche 911 

está considerado el mejor deportivo del mundo. Se empezó a comercializar en 1963 para reemplazar al igualmente legendario Porsche 356. El diseño del 911 fue creado por Ferdinand Alexander Porsche, nieto de Ferdinand Porsche, que fue quien diseñó el Beetle (Escarabajo). 

 

Porsche 356; Fuente: Shutterstock.com

Desde mediados de los años 60, el 911 produjo un modelo denominado Targa, un semi-descapotable con una sección del techo extraíble. A diferencia de los descapotables clásicos, el Targa tenía una barra antivuelco a lo ancho, detrás de los asientos - una medida para cumplir las estrictas normativas de EE.UU.

 

Actualmente, los 911 son más largos, anchos e incluso más bajos que sus predecesores, y ya no tienen un motor bóxer de seis cilindros trasero, refrigerado por aire. Pero el parecido es inconfundible. La silueta típica del vehículo se ha preservado durante más de 50 años, esto es exactamente lo que los compradores parece que quieren. A finales de los años 70, el intento de Porsche de lanzar el modelo 928, un sucesor con un diseño contemporáneo, no tuvo éxito. Los verdaderos fans del Porsche 911 permanecieron fieles a este mítico modelo.

Fuente: Shutterstock.com

Hasta 1972 se fabricaron aproximadamente 81.000 unidades del 911 original, también conocido como Modelo F, antes de que el Modelo G lo sustituyera. Producido en Stuttgart-Zuffenhausen (Alemania), hasta la fecha, el 911 ha alcanzado la séptima generación.

 

 

Fuente: Shutterstock.com

 

Ficha técnica:       Porsche 911E Targa

Año de construcción 1969

Motor bóxer de seis cilindros trasero, refrigerado por aire 
   
Capacidad 1991 ccm
   
Potencia 103 KW / 140 hp
   
Velocidad 6500 rpm
   
Par 175 Nm
   
Aceleración 0-100 km/h 9,0 segundos
   
Velocidad máxima 215 km/h
   
Largo x ancho x alto 4.163 x 1.610 x 1.320 mm
   
Distancia entre ejes 2.268 mm
   
Peso sin carga 1.020 kg