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Consejos prácticos para el trabajo de chapa y pintura en invierno

Los pintores con experiencia lo saben: cuando llega el invierno y la temperatura baja, la preparación del trabajo de chapa y pintura  tiene que adaptarse al frio y sus consecuencias. Temperaturas más bajas pueden hacer que los barnices y los endurecedores sean más viscosos, y por tanto más difíciles de utilizar.  Stephen Naylor, Director Internacional de Formación  de Standox, ofrece algunos consejos sobre cómo lograr buenos resultados de repintado en invierno.

Primer consejo: 20oC es lo ideal

La temperatura juega un papel fundamental en muchos procesos químicos; el repintado no es una excepción. Por ello, los pintores deben prestarle especial atención en los fríos meses de invierno. “Los productos de Standox son de alto contenido en sólidos. Y hasta cierto punto, se comportan bien incluso cuando los ambientes no son ideales”, dice Naylor. “Sin embargo, los talleres deben cumplir unas condiciones mínimas para lograr resultados de calidad en invierno. Los barnices, en especial los que cumplen legislación VOC, no deberían guardarse con temperaturas inferiores a 20oC. Esta sencilla precaución garantiza su óptima viscosidad y capacidad de pulverización. Es imperativo proteger los productos de base agua de las heladas”.

Segundo consejo 2: No diluir extra a baja temperatura

El segundo consejo de Naylor para las aplicaciones en invierno es: “Si un producto de pintura parece más grueso de lo habitual durante la mezcla, compruebe su temperatura y su viscosidad.  En la mayoría de los casos, el problema es simplemente que la pintura está demasiado fría”. Advierte contra la dilución adicional del producto con diluyente. “Es lo peor que se podría hacer ya que puede ocasionar defectos posteriores tales como el efecto piel de naranja”.  Y, tratar de rectificar este defecto con otras capas de pintura, no es la solución. En realidad, puede empeorar las cosas; capas adicionales de pintura pueden causar burbujas y bajadas de brillo.

Tercer consejo: los coches, atemperar en la cabina

La temperatura no es sólo relevante para los componentes de los productos de pintura, sino también para las carrocerías de los automóviles que no deberían estar muy frías para la reparación. Si lo están, se puede originar una película de humedad en la superficie cuando el vehículo se caliente. Esto puede crear problemas en la aplicación y en la adherencia de la pintura y así ocasionar defectos a largo plazo como la formación de ampollas. Esta capa de humedad impide obtener un resultado de calidad. Naylor dice: “Meta el vehículo en la cabina de pintura climatizada por un tiempo antes de empezar a trabajar, para conseguir que se atempere”.

Cuarto consejo: La limpieza cuidadosa de la carrocería del coche es crucial

Naylor señala otro factor importante que debería considerarse en invierno: los residuos de sal en la carrocería.  Pueden causar defectos en la pintura, como por ejemplo la formación de ampollas, que requieren una elaborada reparación. Tales defectos se pueden evitar poniendo especial cuidado al limpiar la carrocería.  “El trabajo vale la pena. El tiempo dedicado a la limpieza de la carrocería nos garantiza la calidad en el trabajo de reparación”,  dice Naylor. “Los residuos de sal sólo se disuelven en agua, por lo que deben ser eliminados con un limpiador base agua”.

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Standox, una marca de pintura de Axalta Coating Systems, apoya a sus clientes con productos de calidad Premium y consultoría en profundidad para ayudar a obtener mejores resultados. Como una de las principales marcas de pinturas y sistemas de repintado para la industria del automóvil, con sede en Wuppertal (Alemania), ofrece innovadores sistemas de productos y alta precisión en la igualación del color y tecnología de pintura. Las homologaciones concedidas por los fabricantes de automóviles más importantes reflejan la posición de liderazgo de la compañía en la industria de la automoción. Standox ayuda a los pintores profesionales a lograr los resultados adecuados a la primera.

  • El trabajo de repintado en invierno se lleva a cabo en condiciones más duras, pero unos sencillos pasos aseguran resultados de primera clase.

Consejos prácticos para el trabajo de chapa y pintura en invierno

El trabajo de repintado en invierno se lleva a cabo en condiciones más duras, pero unos sencillos pasos aseguran resultados de primera clase.