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60 Jahre Standox

Tendencias de color en los coches

Leyenda Monocromo: el famoso modelo T de Ford sólo estaba disponible en negro.

Leyenda Monocromo: el famoso modelo T de Ford sólo estaba disponible en negro.

En los primeros días de la fabricación de automóviles, el color era una cuestión de suerte. Los compradores podían elegir, por ejemplo, si querían que sus coches fueran azul, rojo, verde o negro, pero el resultado final no siempre estaba claro. El logro de los tonos exactos de colores era un imposible. Esta era una de las razones por las que muchos fabricantes de automóviles preferían ofrecer pocos colores OEM. Fue el creciente uso de las pinturas de resina de melamina alquídicas, después de la segunda guerra mundial, lo que ha permitido lograr una mayor variedad de colores.

No obstante la década de 1950 fueron dominados por colores apagados y respetables, como el negro o azul oscuro. De color rojo brillante o amarillo sería sólo se han encontrado generalmente en los coches deportivos. Durante un tiempo, los trabajos de pintura elegante de dos tonos eran muy populares y fueron una elección obvia como amplias barras cromadas horizontales dividen los paneles laterales de muchas décadas de 1950 y los modelos 1960 de automóviles, por lo que las áreas por encima y por debajo de las barras podrían ser pintados en diferentes colores.

El Polo Arlequín de Volkswagen en la década de 1990 con los colores brillantes de un loro.

El Polo Arlequín de Volkswagen en la década de 1990 con los colores brillantes de un loro.

La década de 1970 fue mucho más colorida. En este período la moda fueron los colores fuertes y hasta chillones - y los fabricantes estaban felices de suministrar lo que querían los clientes. A veces, los tonos de rojo y azul en los coches casi alcanzaron el mismo rango que  el blanco en la escala de popularidad del color.

Apenas una década más tarde, sin embargo, los colores brillantes se consideraron pasados de moda y en los coches,  aparecieron una vez más los tonos más discretos. Esta tendencia parece que va a durar: hoy los colores como plata, gris, negro y, desde hace algún tiempo, también el blanco, dominan en todo el mundo. Esto no significa que los pintores en los talleres tienen tiempo para aburrirse. Gracias a los avances en la tecnología de la pintura, los colores neutros están disponible en innumerables variaciones, con sombras, matices, efectos y niveles de brillo, por lo que la precisión del color es una tarea difícil.

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Richard Thornton/Shutterstock.com (Ford T); Thomas Doerfer/Wikipedia (VW Polo)