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60 Jahre Standox

La revolución ha empezado

Coche sin conductor: Mercedes estudio F 015

Coche sin conductor: Mercedes estudio F 015

La innovación ha sido un principio clave para Standox desde sus inicios. En 2015, el lanzamiento del Barniz Standocryl VOC Xtreme es el comienzo de una nueva etapa en la historia de la marca. Este nuevo barniz inicia una verdadera revolución para los procesos de trabajo del taller. Gracias a una tecnología de resina única, que ofrece propiedades de secado hasta ahora inalcanzables. En cabina a 40 ° C, el barniz Standocryl VOC Xtreme sólo necesita 15 minutos para un secado completo. Incluso a temperatura ambiente, tarda menos de media hora en secar gracias a esta resina especial.

Esto ahorra mucho tiempo a los talleres, y también un valioso consumo de energía - una contribución sustancial a la mejora de su competitividad. Avances como este demuestran que el progreso nunca se detiene.

Una estación de carga eléctrica con un techo solar

Una estación de carga eléctrica con un techo solar

Los coches modernos poseen tecnologías altamente desarrolladas: equipos electrónicos innovadores proporcionan una mayor eficiencia y seguridad energética, mientras que un número creciente de automóviles funciona con sistemas de propulsión eléctricos o híbridos. Sistemas de asistencia al conductor, tales como sistemas de navegación o de asistencia para aparcar, se han convertido en algo común. Otros, como los sistemas de cambio de carril o de advertencia de colisión, ya están disponibles o en pruebas.

Pero los fabricantes de automóviles ya están pensando mucho más allá de esto. En el futuro próximo es probable que la electrónica en los coches se haga cargo de la conducción - la persona ya no se sienta detrás del volante y presta atención al tráfico. El destino se introduce en un ordenador y luego los pasajeros pueden elegir un estilo de conducción relajado o dinámico. Después de eso, los asientos delanteros se pueden dar vuelta alrededor de modo que los pasajeros pueden relajarse, charlar o trabajar durante el viaje. ¿Ciencia ficción? En realidad no. A principios de este año, Audi envió un A7 equipado con sensores de radar, escáneres láser y una cámara 3D de Stanford, California, a una feria en Las Vegas, Nevada. El coche hizo el viaje de 900 kms sin conductor.

Photos: Robert Gubbins/Shutterstock.com (Mercedes F015); BMW AG (Solarstromtankstelle)