dcsimg

Axalta is not resposible for content you are about to view

Standox worldwide

Standox Country Sites
Repanet

Standox worldwide |

  • Kontakt
  • Standox weltweit Standox weltweit schließen
  • Kontakt
Show Language Brand Selector Show Searchbox Show Navigation

Praxistipp Autoreparaturlackierung: Schnelle Untergrundvorbehandlung mit dem Standox VOC-Xtreme-Füller

Mit dem Standox VOC-Xtreme-Füller U7600 und den dazugehörigen Express-Vorbehandlungstüchern U3000 hat die Wuppertaler Autoreparatur-Lackmarke Standox den Prozess der Untergrundvorbehandlung revolutioniert.
Dank der schnellen Verarbeitung und seiner kurzen Trocknungszeit kann der Füller die Arbeitsabläufe in der Werkstatt merklich vereinfachen und verbessern. Das macht ihn für viele Betriebe interessant.

Erik Fassbender, Training Spezialist Standox Deutschland, gibt Tipps zur Verarbeitung.

„Im Grunde ist der VOC-Xtreme-Füller U7600 nicht nur eine Produkt-, sondern auch eine Verfahrensinnovation in der Autoreparaturlackierung“, erklärt Erik Fassbender. „Vor allem für Betriebe mit einem hohen Durchsatz an Lackierarbeiten bedeutet er einen Quantensprung. Das gilt erst recht, wenn der Füller mit dem Standocryl VOC-Xtreme-Klarlack K9580 kombiniert wird, der eine weitere enorme Zeitersparnis ermöglicht – und das bei einer hervorragenden Ergebnisqualität.“

Fassbender und seine Kollegen im Standox Center in Wuppertal haben vor der Markteinführung umfangreiche Praxistests mit dem neuen Füller durchgeführt. Dabei sammelten sie viele Erkenntnisse über seine Verarbeitung, die die Lackierer im Technischen Merkblatt nachlesen können. Erik Fassbender gibt hier fünf zusätzliche Profitipps für die Praxis.

 

Tipp 1: Exakt an die Datenblätter halten

Bei der Verarbeitung des VOC-Xtreme-Füllers gibt es zwei Schritte, die sich deutlich vom Umgang mit anderen HS-Füllern unterscheiden: zum einen der Auftrag des Korrosionsschutzes mit dem Vorbehandlungstuch, zum anderen das frühzeitige Schleifen nach 20 bis 40 Minuten Lufttrocknung (in Abhängigkeit von der relativen Luftfeuchtigkeit). Beides ist für erfahrene Autolackierer ungewohnt. Gerade darum sollten sie sich präzise an die Vorgaben der Datenblätter halten. Dies stellt ein einwandfreies Arbeitsergebnis sicher.

 

Tipp 2: Kleine Düse wählen

Erfahrungsgemäß füllern viele Lackierer auf den Vorbereitungsplätzen. Dazu ein Hinweis: Mit seiner niedrigen Viskosität, aber dem hohen Festkörperanteil kann der Standox VOC-Xtreme-Füller U7600 auch mit einer kleineren Düse (zum Beispiel 1,4 mm) und reduziertem Druck appliziert werden. Dies sorgt für weniger Spritznebel und eine flache Spritznarbe, die später den Aufwand beim Schleifen verringert.

 

Tipp 3: Dünner Spritzgang auf Spachtelstellen

Kleine Spachtelstellen sollten zunächst mit einem dünnen Spritzgang vorgelegt werden, der anschließend matt ablüften sollte. Danach können in einem Arbeitsgang drei weitere Spritzgänge ohne Zwischenabluft aufgetragen werden.

 

Tipp 4: Keine Trocknung übers Wochenende

Die schnelle Weiterverarbeitung ist das große Plus des VOC-Xtreme-Füllers. Er sollte daher möglichst nicht – wie bei anderen Füllern durchaus üblich – „übers Wochenende“ getrocknet werden. Grund: Das Material härtet so weiter aus, dadurch wird das Schleifverhalten hart und das Schleifpapier verschleißt schneller. Faustformel: Der Füller muss innerhalb von 72 Stunden überlackiert werden.

 

Tipp 5: Schnelligkeit nur dort, wo sie gebraucht wird

Der Standox VOC-Xtreme-Füller U7600 ist darauf ausgerichtet, Prozessabläufe zu optimieren und damit noch wirtschaftlicher zu machen. Damit eignet er sich besonders gut für Werkstätten mit einem hohen Durchsatz und/oder vielen Kleinschadenreparaturen pro Tag. Bei Arbeiten, bei denen es nicht auf Schnelligkeit ankommt (etwa einer Oldtimer-Restaurierung), kommen seine Stärken hingegen weniger stark zum Tragen. Für solche Projekte empfiehlt Erik Fassbender daher den Einsatz anderer Standox Produkte, beispielsweise des Standox VOC-Xtra-Füllers U7560.

Weitere Informationen über den Standox VOC-Xtreme-Füller U7600 und die Express-Vorbehandlungstücher U3000 gibt es unter www.standox.de/xtreme7600.

Über Standox

Standox, eine globale Reparaturlackmarke von Axalta Coating Systems, unterstützt seine Kunden mit Produkten in Premiumqualität und umfassender Beratung, um beste Ergebnisse zu erreichen. Als eine der führenden europäischen Reparaturlackmarken, bietet Standox aus Wuppertal, Deutschland, innovative Produktsysteme, präzise Farbtongenauigkeit und überlegene Lacktechnologie. Mit Freigaben namhafter Fahrzeughersteller empfiehlt sich Standox darüber hinaus als ein führender Partner der Automobilindustrie. So hilft Standox professionellen Lackierbetrieben auf Anhieb ein passendes Reparaturergebnis zu erzielen.

 

 

 

 

 

Standox VOC-Xtreme-Füller U7600 und wipes U3000

Nicht nur eine Produkt-, sondern auch eine Verfahrensinnovation in der Autoreparaturlackierung: Der Standox VOC-Xtreme-Füller U7600 und die zugehörigen Express-Vorbehandlungstücher U3000 können die Arbeitsabläufe in Autoreparaturwerkstätten verbessern.

Metall-Vorbehandlung mit Express Vorbehandlungstüchern von Standox.

Extrem schnell: Auf blankem Metall kommen die Express-Vorbehandlungstücher U3000 zum Einsatz.

Standox VOC-Xtreme-Filler U7600 Applikation

Der Standox VOC-Xtreme-Füller U7600 kann auch mit einer kleineren Düse (zum Beispiel 1,4 mm) und reduziertem Druck appliziert werden: für weniger Spritznebel und weniger Aufwand beim Schleifen.