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Die Rückkehr eines Flügeltürers

Wenn es um Farbtongenauigkeit und Farbtonfindung geht, verfügt Standox über herausragende Kompetenzen. Das weiß auch Michael Plag, Projektmanager im Mercedes-Benz Classic Center in Fellbach. Die Oldtimer-Spezialisten greifen beim Thema Lack gerne auf die Expertise von Standox zurück – so auch bei der Restaurierung eines Klassikers, für den ein besonders seltener Farbton nachgestellt werden musste.

Vom berühmten Mercedes-Benz 300 SL „Gullwing“-Flügeltürer wurden zwischen 1954 und 1957 gerade einmal 1.400 Exemplare gebaut. Gut 80 Prozent davon gingen in die USA – so auch dieses Modell aus dem Jahr 1955, das im Mercedes-Benz Classic Center restauriert werden sollte. Der neue Besitzer des Oldtimers, ein deutscher Sammler, hatte ihn gekauft und nach Fellbach gebracht, um ihn aufarbeiten zu lassen. Dort wurde schnell klar, dass der Wagen vor Jahren unsachgemäß restauriert und dabei auch umlackiert worden war. Denn die Werksunterlagen belegten, dass der silberne Wagen ursprünglich in einem hellbauen Metallic-Lack ausgeliefert worden war. „Laut unserem Archiv sind nur sieben Mercedes-Benz 300 SL in dieser Farbe lackiert worden“, sagt Michael Plag.

Der Oldtimer sollte nach Absprache mit dem neuen Besitzer wieder seine alte Farbe erhalten. Doch da man das Hellblau-Metallic zu seiner Zeit gerade mal für sieben Fahrzeuge angemischt hatte, gestaltete sich die Recherche kompliziert – zumal die interne Farbtonbezeichnung DB 353 später ein weiteres Mal vergeben worden war, und zwar für einen anderen Blauton. Beim Nachstellen des Farbtons verließen sich die Fellbacher deshalb nicht allein auf ihr eigenes Know-how. „Wir haben Standox gebeten für uns eine passende Mischformel zu entwickeln“, berichtet Plag. Und die Fachleute im Wuppertaler Coloristik-Labor lieferten prompt: Sie arbeiteten den Farbton nach den Archivmustern des Classic Centers komplett aus und erstellten eine neue Mischformel mit modernen Produkten. Bei der Lackrestaurierung, die komplett mit Standox Produkten durchgeführt wurde, arbeiteten die Lackierer unter anderem mit dem Reaktiv-Haftprimer U3100, dem VOC-Nonstop-Grundierfüller U7580, dem 2K-VOC-Decklack, dem Standoblue Basislack und dem VOC-Xtra Klarlack.

Das Classic Center und Standox blicken auf eine langjährige Kooperation zurück. „Wir stehen in engem Kontakt mit unseren Ansprechpartnern bei Standox“, so Michael Plag. Ein sichtbares Ergebnis dieses Austausches ist ein Leitfaden zur Lackierung historischer Mercedes-Fahrzeuge, den das Classic Center zusammen mit Standox entwickelt hat: Er ist so etwas wie die Bibel für die Lackreparatur historischer Mercedes-Fahrzeuge.

Die ganze Story des Gullwing, den Mercedes-Benz Classic-Leitfaden und viele praktische Hinweise zum Thema Oldtimer-Reparatur kann man auf der Standox Webseite unter www.standox.de/think-colour und in der Rubrik Classic Color Partner ansehen.

Über Standox

Standox, eine globale Reparaturlackmarke von Axalta, unterstützt seine Kunden mit Produkten in Premiumqualität und umfassender Beratung, um beste Ergebnisse zu erreichen. Als eine der führenden europäischen Reparaturlackmarken bietet Standox aus Wuppertal, Deutschland, innovative Produktsysteme, präzise Farbtongenauigkeit und überlegene Lacktechnologie. Mit Freigaben namhafter Fahrzeughersteller empfiehlt sich Standox darüber hinaus als ein führender Partner der Automobilindustrie. So hilft Standox professionellen Lackierbetrieben, auf Anhieb ein passendes Reparaturergebnis zu erzielen.

  • Das Mercedes-Benz Classic Center in Fellbach hat mit Unterstützung von Standox einen Mercedes-Benz 300 SL aus dem Jahr 1955 wieder zu altem Glanz verholfen.

  • Echte Spezialisten am Werk: Bei der Oldtimer-Restaurierung macht den Experten im Mercedes-Benz Classic Center in Fellbach so schnell niemand etwas vor.

  • Echte Spezialisten am Werk: Bei der Oldtimer-Restaurierung macht den Experten im Mercedes-Benz Classic Center in Fellbach so schnell niemand etwas vor.

  • Vom Mercedes-Benz SL 300 „Gullwing“ wurden zwischen 1954 und 1957 nur 1.400 Exemplare gebaut. Gerade einmal sieben Exemplare davon waren in dem Hellbau-Metallic Farbton lackiert.

  • Der silberne Wagen war ursprünglich in einem seltenen hellbauen Metallic-Lack lackiert worden und sollte wieder seine Ursprungsfarbe erhalten.

Mercedes-Benz Classic Center Fellbach

Das Mercedes-Benz Classic Center in Fellbach hat mit Unterstützung von Standox einen Mercedes-Benz 300 SL aus dem Jahr 1955 wieder zu altem Glanz verholfen.

Mercedes-Benz Classic Center Fellbach

Echte Spezialisten am Werk: Bei der Oldtimer-Restaurierung macht den Experten im Mercedes-Benz Classic Center in Fellbach so schnell niemand etwas vor.

Mercedes-Benz Classic Center Fellbach

Echte Spezialisten am Werk: Bei der Oldtimer-Restaurierung macht den Experten im Mercedes-Benz Classic Center in Fellbach so schnell niemand etwas vor.

Mercedes-Benz Classic Center Fellbach

Vom Mercedes-Benz SL 300 „Gullwing“ wurden zwischen 1954 und 1957 nur 1.400 Exemplare gebaut. Gerade einmal sieben Exemplare davon waren in dem Hellbau-Metallic Farbton lackiert.

Mercedes-Benz Classic Center Fellbach

Der silberne Wagen war ursprünglich in einem seltenen hellbauen Metallic-Lack lackiert worden und sollte wieder seine Ursprungsfarbe erhalten.