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60 Jahre Standox

Une légende couleur argent

Un pilier depuis plus de 20 ans.

Une brillante voiture de course : la Flèche d’argent de Tripoli 1939.

Une brillante voiture de course : la Flèche d’argent de Tripoli 1939.

La Mercedes Flèche d’Argent W 165 est une pièce unique. Cette voiture de course a été fabriquée pour une seule course – le Grand Prix de Tripoli de 1939. Pendant des années, les voitures allemandes avaient dominé cette course prestigieuse, à la grande consternation des organisateurs italiens qui avaient alors décidé de limiter la taille du moteur à 1,5 litres pour la course de 1939 – sachant qu'il n’existait pas de Flèche d'Argent avec un moteur de cette taille.

Mais Mercedes, ne voulait pas être exclue de la course aussi facilement. En quelques mois, le constructeur a élaboré une voiture répondant aux nouvelles règles et qui fonctionnait à merveille. Lors de la course en mai 1939, les deux pilotes de la Flèche d’Argent, Lang et Caracciola, ont battu haut la main leurs concurrents.

L'une des légendaires Flèches d'Argent de Tripoli est aujourd'hui exposée au Mercedes-Benz Classic Center de Fellbach, près de Stuttgart, en Allemagne. C'est là où Daimler AG présente les plus grands trésors de sa collection « Vintage » – tous dans un état technique impeccable et merveilleux à regarder.

Aujourd’hui encore, l'argenté reste la couleur préférée pour les modèles de voiture Mercedes.

La légende de la Flèche d'Argent demeure : aujourd’hui encore, l'argenté reste la couleur préférée pour les modèles de voiture Mercedes.

C’est également le cas de la Flèche d'Argent de Tripoli. Dans les années 90, ce classique a été minutieusement restauré et cela a posé la question du type de peinture à utiliser. Les experts de Fellbach ont choisi un système de peinture qui avait récemment été lancé sur le marché : Standohyd. Étant donné l'importance de cette voiture, c'était une grande marque de confiance pour Standox.

Après des recherches approfondies, Standohyd avait été présenté au public lors du salon Automechanika de 1992. Ce système de peinture innovant a marqué la transition vers une nouvelle ère pour Standox : ses composants ne contenaient que le strict minimum en matière de solvants polluants. À la place, le système utilisait de l'eau désionisée. Standohyd est rapidement devenu l'un des plus populaires systèmes de base mate hydrodiluable, conforme à la législation sur les COV, dans le monde.

Au fil du temps, Standox continue à améliorer ce système de peinture et à optimiser sa production. La marque a toujours utilisé la technologie de pigments la plus moderne et constamment vérifié sa conformité aux exigences européennes en matière de COV. En 2014, Standohyd a été rebaptisé Standohyd Plus. Le système mis à jour est très économique et présente de très bonnes propriétés de mélange.